近日，山西临汾王先生遭遇的“黑救护车”宰客事件引发社会强烈关注，临终癌症老人的“

近日，山西临汾王先生遭遇的“黑救护车”宰客事件引发社会强烈关注，临终癌症老人的“回家路”，竟成了黑心牟利的“宰客路” 。 今年2月，王先生身患癌症晚期的父亲在北京就医，因无法手术，需转运回山西老家。无奈之下，他联系了一辆自称“专业救护”的车辆，协商时对方承诺每公里不超8元，还称配备全套医疗设备。然而，这却是一场“宰客”陷阱的开始。 车辆出发后，各种离谱收费接踵而至：一条破旧被子收费300元，6个冰袋收费300元，吸痰6次每次60元，甚至还有100元的“早餐费” 。800公里路程，最终费用高达8400元，远超最初承诺，让本就承受丧亲之痛与医疗负担的家庭雪上加霜。 这类“黑救护车”多由面包车非法改装，喷涂红十字标志、安装闪烁灯，伪装成正规救护车，长期盘踞在医院附近，与部分护工勾结获取客源。它们设备简陋，仅配简易担架、供氧装置，随车人员无行医资质，一旦患者病情突变，无法提供规范急救，严重威胁生命安全。同时，利用家属“救亲心切”的心理，先以低价诱骗上车，再中途坐地起价、巧立名目收费，形成“钓鱼式”宰客产业链。 目前，我国非急救医疗转运领域存在监管空白，“黑救护车”陷入“三不管”状态。虽2018年国家卫健委等多部门曾发文打击，却因缺乏全国统一规范、监管难度大，效果有限。多地排查显示，问题救护车占比惊人，如2022年安阳排查504辆救护车，145辆存在问题 。 要根治“黑救护车”乱象，需“堵疏结合”：一方面，相关部门要加大执法力度，严厉打击非法改装、运营行为，斩断医院周边利益链；另一方面，应填补正规服务空白，参考广东、江苏等地经验，放开非急救转运市场，允许合规民营企业进入，同时制定全国统一标准，明确车辆配置、人员资质、收费上限等，让家属有正规、透明的选择，让“黑救护车”失去生存土壤，守护好生命最后一程的尊严。