【比亚迪回击：浙江某车企也用常压油箱，河北某车企持续发起“车圈恒大”等话题煽动舆论】在6月7日的重庆汽车论坛上，吉利控股集团高级副总裁杨学良谈及“常压油箱”事件，他说，两年之前，我们也做了拆解测试，测试的结论，与长城举报的内容信息是完全一致的。杨学良称：“一定要有公开结论，不能不了了之……长城魏总是行业吹哨人。”
今日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞正式回应，他表示，比亚迪2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3～5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。后来有部分客户反馈，因发动机定期启动体验不好，后续全部切换为高压油箱方案。
“据了解，浙江某头部车企2018-2023年，多款PHEV车型也采用常压油箱方案。我们相信，他们应该也有自己的解决方案，也是符合环保及法规要求的。”
“关于车圈恒大：我在5月30号已有过公开回复，给大家补充更多信息：河北某车企去年下半年以来，持续发起汽车行业'高负债率'、'财务造假'、'财务审计'及'车圈恒大'等话题，煽动舆论并推波助澜。去年底，该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪，经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，确认我们没有问题。”详细：
