2022年8月1日，深圳宣布放开电动自行车（简称电动车）的登记上牌，至今不过两年多的时间，但全市电动车总量由200多万辆迅速增长到超过650万辆，目前还在不断增加，电动车的停放、充电、行驶给城市交通、市容、安全带来日益严重的影响，并造成公共汽车上座率持续走低，以前在“公交优先”原则指导下建设的庞大的公交体系效率低下，乘客匮乏，相当数量的公交客源长途选择地铁、短途选择骑行电动车，在地铁和电动车的挤压下，公交车的生存空间愈来愈小。 说到这儿有个问题值得讨论，电动车现在随便往人行道一停就完事儿，完全不用交停车费，这合理吗？ 大伙儿有没有发现，现在连走路都得玩"绕桩游戏"？便利店门口堵着七八辆车，取个快递得侧身挤过去，连盲道都成了停车场。更离谱的是有些小区楼下，电动车堆得跟叠罗汉似的，万一有个火灾啥的，消防车来了都得干瞪眼。咱不是说非得收钱，但至少得有个规矩吧？要是能学学机动车停车收费的经验，划好专门停车区，适当收点管理费，说不定既能缓解乱停乱放，又能控制住电动车野蛮增长的速度呢。
深圳电动车问题本质上是路权问题和规划问题，之前规划的时候没有预留自行车道，假设现在不是电动车爆发而是自行车爆发，也会面临一样的问题。所以问题根源不是电动车的问题。
愿此生无虚
大惊小怪，那个大城市不是这样？小汽車停在非机动車道，人行道也很多的
用户18xxx91 回复 06-09 17:47
深圳小汽车停人行道罚款1000元，欢迎来试试。
神经蛙
只准高贵的四个轮停人行道[滑稽笑][滑稽笑]
LEon lighT 回复 06-09 04:12
你知道汽车停人行道上罚款多少钱不？
万旺 回复 06-10 10:00
可以停，但会被罚得很重啊，总有个别土豪愿意交罚款啊。
二十万
作者开什么车，你太坏了，真的
用户10xxx11
不管什么车，停在人行道的都是人渣败类
用户10xxx57
取消开小轿车上班，小轿车一个车位可以停10辆电动自行车。如果只保留地铁，公交和电动自行车，道路宽得很，车也不堵了，事故也少了，停车场也要不完
用户10xxx57
取消开小轿车上班，小轿车一个车位可以停10辆电动自行车。如果只保留地铁，公交和电动自行车，道路宽得很，停车场也要不完
用户18xxx17 回复 06-09 13:50
汽车交停车费，电单车也交吗？
用户10xxx93
电动车数量的暴长说明了民意，少搞些虚假的繁华多些实事，底层人也要生活。
用户10xxx61
作者，交通不改变，我们就改变交通
张易安--
其实最可恶的是打着共享名义的那些共享单车电动车！严重影响了道路秩序，破坏了公交出租车运营环境。
楚留香
多人用证明需求大，但开电动自行车也应该要遵循交通规则，好多妇女不刹车的，都等着对方让她的，唉，素质问题
用户11xxx04
直接原因是口罩期间减轻公共交通聚集感染风险，推动原因是铁人三项膨胀发展骑手对电驴需求有爆炸性增长，根本原因是22年之后地方财政普遍紧张，“打通最后一公里”任务的经济成本要民众通过自行购买和使用电驴负担，减轻财政补贴公交压力
大树
预计到2026年全市电动自行车保有量会达到800万辆。建议全市公交车专用车道同时开放给电动自行车使用，取消全市占用市政道路作为停车的宜停车收费车位也开放给电动自行车通行或者停车使用。
用户60xxx54
好多人停车，只支起单脚架，车身倾斜，车尾斜摆，一台车占了两台车的位置
用户17xxx11
小编活在这个世界交了空气污染费了吗？没交的话真是太不道德了
三十三天
除了外卖快递，禁止骑电动车
深圳市华锦激光科技 回复 06-10 09:46
走路要不要也禁了？
LA-查理
我都没见过电动车阻碍交通的，堵也快，疏通也快。反而汽车堵车那真是一种绝望。电动车还可以跑到巷子里面去。四轮[捂脸哭]
舞月人
为什么要划停车位收钱才能规范呢？？？这小编有问题
品果
说来说去就是人多造成的，基础设施不完善，把两轮车道扩宽几倍，因为两轮比四轮多得多
用户10xxx55
关键是电动自行车两三千块钱，性价比高，没有压力。小汽车🚗少则几万，多则十几万甚至二三十万，还有停车费，普通打工仔消费不起。
梦一
小编是什么时候混入了人族？
有球必应
请公布一下，放开上牌之后赚了多少钱？
蘇僊子
太吓人了[捂脸哭]
望星
公交没什么人坐，是因为落后的路线规划与时间成本不符合老百姓出行需求。
波记
把深圳搬到西藏不就行了吗
用户13xxx17
四轮车是最大的交通困难制造者，出行效率低下，一个人开着一辆3000多斤的占地是两轮车10多倍的四轮车严重浪费国家能源造成物价上涨严重危害国家未来生存环境，理应严厉禁止3人以下开四轮车出行。