澳大利亚汽车市场 澳洲的皮卡市场可能仅次于美国市场？2025年，澳大利亚的“ute”（澳洲对皮卡的称呼）市场约占全国新车销量的五分之一。
虽然整体销量同比下滑了6.2%，但市场份额几乎没变，只是从19.9%微跌至19.7%。
不过，从销量前十榜单看，许多车型都呈现下跌态势，而唯一上涨的只有长城汽车的山海炮（Cannon），另外还有刚进入澳洲市场的比亚迪鲨鱼（BYD Shark）。
随着澳大利亚政府的新车能效标准（New Vehicle Efficiency Standard, NVES）正式生效，并计划逐步收紧直至2029年，传统燃油皮卡的销售对汽车制造商来说将面临更大挑战。如果主流车企需要通过降低总体销量以拉低车队的平均二氧化碳排放，他们很可能会进一步转向高配车型。
相比之下，比亚迪Shark插电式混动皮卡在2025年一跃成为该细分市场的第四名，即使在3月31日插混车型的“边际福利税”豁免政策结束后，销量依旧强劲。
今年，澳大利亚的皮卡市场还将快速发展，新车与改款车型将密集推出，包括：
➡️ 福特Ranger PHEV
➡️ 长城炮阿尔法PHEV
➡️ 江淮T9猎人PHEV
➡️ 起亚Tasman柴油版
➡️ 改款KGM Musso柴油版
➡️ 上汽大通Terron 9柴油版
➡️ 上汽大通eTerron 9纯电版
➡️ MG U9柴油版
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