当保时捷在上海赛道邀约「下次赛道见」时,雷军的回应很简单:「下一站纽北见」。
如今SU7 Ultra量产版在纽博格林北环跑出7 分 04 秒 957 的圈速时,这个承诺已经兑现。比保时捷Taycan Turbo更快的圈速背后,是工程师们三年不间断的底盘调校与电机优化。
谁能想到雷总曾在发布会上提到十年内成为纽北最快电车的诺言仅需要一年时间就兑现了,如雷总所说,挑战不是终点,小米的挑战精神确实令人敬佩。[拳头]
SU7Ultra量产版纽北成绩超保时捷
当保时捷在上海赛道邀约「下次赛道见」时,雷军的回应很简单:「下一站纽北见」。
如今SU7 Ultra量产版在纽博格林北环跑出7 分 04 秒 957 的圈速时,这个承诺已经兑现。比保时捷Taycan Turbo更快的圈速背后,是工程师们三年不间断的底盘调校与电机优化。
谁能想到雷总曾在发布会上提到十年内成为纽北最快电车的诺言仅需要一年时间就兑现了,如雷总所说,挑战不是终点,小米的挑战精神确实令人敬佩。[拳头]
SU7Ultra量产版纽北成绩超保时捷
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