上汽大众帕萨特引进国内

帕萨特的发展历程如下：最后两张是我的车。 1，第五代帕萨特B5（1996-2005年）：重新采用奥迪平台技术，有“天穹”式车顶。有1.8L、1.8T、2.8LV6等发动机可选，还使用了2.3LVR5发动机。采用扭力梁后悬挂，标准配置丰富，后期推出改进版B5.5及旗舰W8车型。1999年末，轴距加长的帕萨特B5被上海大众引进国内生产。 2，第六代帕萨特B6（2005-2011年）：2005年在欧洲上市，采用“大嘴式”一体进气格栅，外形尺寸增加，车身刚度提高。提供多种动力，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为多连杆式。2007年一汽大众引进并命名为“迈腾”。 3，第七代帕萨特B7（2010-2015年）：继续使用PQ46平台及动力总成，外观和内饰重新设计，配置更丰富。2011年，一汽大众推出全新迈腾，上海大众推出基于PQ46平台开发、针对国内用户加长轴距的新帕萨特。 4，第八代帕萨特B8（2015年至今）：采用MQB平台，外形设计更年轻激进。2016年一汽-大众全新迈腾换代，2019年上汽大众帕萨特换代NMS，推出NF2021改款等。 5，第九代帕萨特Pro款（2024年至今）：2024年作为换代车型推出，在内饰、配置、底盘等方面有较大调整，调校倾向于舒适。