哪吒汽车这两天又上新闻了，主要是员工讨薪的问题。哪吒汽车所属浙江合众，成立于20

哪吒汽车这两天又上新闻了，主要是员工讨薪的问题。哪吒汽车所属浙江合众，成立于2014年，2017年获得发改委整车造车资质，2018年成立哪吒品牌，同年7月第一款车上市。哪吒的销量巅峰在2022年，当年销量突破15万辆，此后一直下滑。反观差不多时间成立的小鹏，此时的销量还只有12万辆。而现在，小鹏销量节节攀升，而哪吒则走到了被申请破产的地步。哪吒作为最早一批新能源新品牌车企之一，是怎么一步步走到今天的？ 原因在于摊子铺得太大！拿到造车资质让哪吒有了最重要的核心资产，但是也让哪吒必须自己造工厂。其他一些新能源品牌，初期都是依靠其他工厂代工，以减少固定资产投资，后期再自己获得造车资质。比如零跑和蔚来，都是这个路子。这样操作一是可以有效降低前期投入，二是可以专心做设计和研发。从哪吒自己造车开始，就注定是豪赌，因为投资太大。 不过哪吒目前最值钱的部分，既不是它的品牌也不是它的工厂，而是它的造车资质。因为目前还有一些车企没有造车资质，而且国家原则上不再新批造车资质，所以哪吒还是有人会要的。但是，其他车企只想要它的造车资质，而不是哪吒这个品牌。