我一直有个问题,百思不得解。 就是老式蒸汽火车在载重量大并且爬坡时,会用两个或者三个火车头牵引。 有时候用两个火车头,一个在前面拉,一个在后面推。 疑问的是:这两个火车头之间,相隔几十节车厢,两者是怎么控制(相同)速度的? 说到这个,突然想起以前听老人讲,早年间铁路上有个特别有意思的规矩。 司机要是发现后头推的火车头冒黑烟,前头拉的就得赶紧松闸门,不然整列车能把自己拧成麻花。 那时候可没有对讲机,全凭经验跟眼色,现在想想真是佩服这些老师傅的手上功夫。
我一直有个问题,百思不得解。 就是老式蒸汽火车在载重量大并且爬坡时,会用两
快乐小英
2025-06-17 17:50:57
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