纽博格林24小时耐力赛 纽北24小时SP-3T组别，今年依然是宝马集团的“内战”：BMW M2 Racing以112圈夺冠，Bulldog Racing车队的MINI JCW则以111圈紧随其后，夺得亚军。不过虽败犹荣，因为这辆JCW赛车，大部分核心结构都源自量产车。动力系统保留了原厂的2.0T四缸B48发动机，变速箱没换序列式，依然是7速湿式双离合变速箱。输出曲线没有特调，齿比也沿用市售设定。底盘方面，依旧是前麦弗逊＋后多连杆布局，仅对避震刚度进行了小幅强化，连几何结构都没动。
整车的“赛车化”改动也非常克制：冷却系统提升了散热效率，空力只加装了小前唇和尾门Gurney，没动钣金；内饰拆除、换装轻量排气，整车减重不过60多公斤。整场比赛只换了一次刹车片，用6套轮胎打满2700公里，平均圈速稳定在10分17秒，最快圈更跑到了10分02秒，比去年还快了4秒。
面对纽北这类强度比赛，车辆承受的是24小时高转速、高负载、高温的极限挑战。MINI JCW能以原厂基础完成111圈的耐力冲刺，足以证明平台的机械素质和可靠性。这远比刷一圈快，更值得尊敬。
