比亚迪国内今年前5月看来销售不利，导致出现大量库存，
因此取消了不少新生产线的扩建计划，
四家主要厂的生产产量也被迫减少了三分之一。
在海外也面临着不同国家政策变化压力。
泰国降低了新能源车的补贴，并要求40%的关键部件在本地生产。
巴西提高了进口关税，使得从中国进口车的利润受损。在巴西的工厂却由于各种原因一直推迟投产的日期。
经过这几年销售快速增长之后，今年比亚迪可能面临一定的调整压力，今年的目标是5,50万，比去年增加30%，目前看来压力不小。
建议比亚迪向特斯拉学习，考虑开辟机器人的新赛道，从单一的汽车厂商向综合性科技公司转型。
继续观察。
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