#f1# 红牛再次成为比去年慢的最多的车队，从前10场比赛来看，几乎每场比赛红牛RB21都要比去年RB20更慢。 从周五练习赛数据可以看出，迈凯伦在练习赛中再次领先，但维斯塔潘在车队主场连续第六次获得杆位的希望远未结束。 去年的奥地利大奖赛主要因诺里斯和维斯塔潘之间有争议的冲突而被人们记住。然而，直到最后阶段，红牛似乎比迈凯伦具有明显的性能优势。 与去年相比，今年的一个重大变化是，车队自2021年以来首次在红牛环赛道上进行了完整的三场练习赛。在周五的两个小时练习中，三支车队（迈凯伦、索伯和阿斯顿·马丁）已经打破了去年的最佳单圈时间。 与2024年相比，阿斯顿·马丁快超过0.5秒，而红牛则慢了超过0.5秒。这是今年进步最快和倒退最多的两支车队。 而法拉利、哈斯、梅赛德斯和Alpine比去年慢了超过0.25秒。此外，小红牛和威廉姆斯也比去年要慢，但后者大致与去年持平。 迈凯伦和索伯则有明显进步，当然进步最快的还属纽维领导的阿斯顿·马丁。
