6月23日，西北工大传来喜喜讯，阿拉伯国家这下激动了，但对以色列堪称噩耗！ 很多人一谈起防御系统，首先想到的就是以色列的“铁穹”，它号称九成拦截率，听上去是无懈可击，但神话背后是另一回事。 有专家早就通过分析实战录像指出，所谓的“高成功率”水分很大，很多时候，拦截弹只是击中了来袭火箭弹的身体，而非致命的弹头；系统甚至会放过那些飞向无人区的目标，以此刷高战绩。 说到底，“铁穹”的“塔米尔”拦截弹速度不过2.2马赫，射程也只有区区几十公里，本质上就是为那些慢吞吞的土制火箭弹准备的。 即使是面对伊朗每天近百枚常规导弹的饱和攻击，这套曾经引以为傲的系统也已经捉襟见肘。 那么，问题来了：如果有一天，天上飞来的不再是这些又低又慢的目标，而是速度超过五马赫、还能在空中随意变轨的高超音速导弹呢？ 到那时，今天我们所依赖的任何拦截系统，恐怕都将彻底失去作用，这并非危言耸听，而是正在逼近的现实。 今年6月23日，一架外形奇特的飞行器在某试验场腾空而起，它就是西北工业大学自主研发的“飞天二号”。 这次飞行意义重大，因为它在国际上首次验证了使用煤油和过氧化氢作为燃料的火箭，冲压组合动力技术，并成功采集了关键数据。 西北工业大学将此定义为“标志性成果”，这等于宣告中国在高超音速武器的实用化道路上，迈出了决定性的一步。 “飞天二号”究竟有何特别之处，甚至被认为拥有“三绝”，足以成为未来空域里那个抓不住的幽灵？ 过去，全世界在研发高超音速飞行器时，都头疼一个根本问题：飞行器和发动机的“脾气”总是不合，就像一辆车，你想猛踩油门或者急转弯，它却随时可能失控。 “飞天二号”的出现，恰恰解决了这个老大难，它的第一个绝活，是变结构进气道。 可以把它看作飞机的“呼吸系统”，它能根据飞行速度的不同，主动调整进气口的形状，确保发动机在从低速到超高速的巨大速度跨度内，都能顺畅地“呼吸”和高效燃烧。 这一下就让飞行器的作战范围和速度灵活性大大拓宽，告别了过去那种只能在特定模式下飞行的死板。 第二个绝活，是“随心所欲的油门”——变推力控制。在高超音速飞行中，要像开车踩油门一样精准控制推力大小，技术难度极高。 不过，“飞天二号”做到了，这意味着它能根据战场需要，随时加速、减速，甚至进行精细的巡航控制来节省燃料，战术价值不言而喻。 而最让对手感到绝望的，是它的第三个绝活，堪称“蛇形走位”的噩梦——变攻角自主飞行。过去的高超音速飞行器虽然快，但基本是“一条道走到黑”，飞行轨迹相对耿直，容易被预测。 谁知“飞天二号”却能在高超音速状态下，主动改变机体迎向气流的角度，也就是所谓的“攻角”。这意味着它能做出极其复杂和突然的机动变轨，做出那些让人眼花缭乱的飞行动作。 试想一下，当一枚导弹能用几倍音速在空中随心所欲地拐弯，现有反导系统还怎么拦？恐怕真的只能“望天兴叹”了。 进一步看，中国的领先优势远不止“飞天二号”这一个项目，更早之前，西北工业大学就展示过一款高超音速防空导弹，它仅有8米长、不足3吨重，射程却高达2000公里，还能从陆基平台和海军055型驱逐舰的垂发系统里发射。 能把洲际级的射程压缩到战术级的尺寸，放眼全球，独此一家。 在研发高超音速武器的“基础设施”——风洞上，中国的优势更为明显。当美国在2024年才宣布建成首个10马赫风洞时，中国早已拥有了能模拟30马赫飞行条件的JF-22超级风洞。 这种基础能力的代差，直接决定了谁能更快地研发出性能更极限、更可靠的武器。 可以预见，这项技术突破将对全球力量平衡产生深远影响，对于沙特、阿联酋这些海湾国家来说，他们虽不差钱，却一直买不到顶尖的远程精确打击能力。 “飞天二-号”所代表的技术路线，无疑为他们提升国防威慑力、平衡地区力量提供了一个全新的可能，果不其然，沙特等国已迅速释放了技术采购与合作的信号。 可这对以色列而言，无疑是个噩耗，一旦这种具备高超音速机动变轨能力的导弹技术，扩散到中东，以色列赖以为生的“铁穹”等防御体系将形同虚设。 从近期伊朗的导弹袭击就能看出，即便对手没有高超音速武器，仅仅是足够数量的常规导弹，就足以让以色列的防空系统疲于奔命，高超音速技术的扩散，只会将这种攻防不对称优势推向极致。 信源：西工大“飞天二号”发射成功——西北工业大学
