印度惊现“神庙逃亡桥”！10年砸1700万修出90度死亡弯，7工程师停职 印度中央邦首府博帕尔的一座新建铁路立交桥近日引发全球关注。 这座桥刚落成便因一个近乎90度的直角弯道设计沦为笑柄。当地政府已启动调查，并对7名涉案工程师作出停职处分。 这座立交桥位于博帕尔市区，连接主要交通干道,从航拍画面看，桥体在中段突然转向，形成一个标准的L型弯道。 车辆通过时需紧急减速，稍有不慎便可能冲出桥面,当地居民纷纷质疑，这样的设计会使立交桥成为事故多发地。 事件曝光后，印度公共工程部门总工程师维尔马解释称，附近新建地铁站的施工占用大量土地，导致立交桥可利用的空间极为有限。 但印度铁路公司发言人阿加瓦尔表示，铁路部门早在设计阶段就多次提出担忧，明确指出存在设计缺陷。 目前，调查组正在考虑安装减速装置、反射镜、限速标志等措施保障安全。但舆论普遍认为这样的补救措施无法从根本上解决问题。 有专家指出如此低级的设计错误反映出印度工程监管体系的漏洞, 这并非印度首次出现类似事件。2022年比哈尔邦一座在建桥梁在开通前坍塌，事故前已发现裂缝但未及时处理。 2018年北方邦一处立交桥垮塌导致16人死亡,这些事件暴露了印度基础设施建设中存在的质量控制不严、监管不力等问题。 此次博帕尔立交桥事件再次引发国际社会对印度工程能力的质疑,有外媒评论称，印度在追求基建扩张的同时，更应注重工程质量和安全。 毕竟，一座连基本通行安全都无法保障的桥梁，无论投资多少都是对公共资源的浪费。 目前当地政府已宣布将对立交桥进行重新设计,这一过程可能需要数月时间，期间周边交通将受到持续影响。 公众期待此次事件能推动印度基建管理的改革，避免类似闹剧再次上演。
