小伙砸窗砸出三个问题。
一:k1373脱轨是晚上20时28分，断电，闷热，不通风，停车时间长，乘务员显然没有及时处理这些令人烦躁的事情。
二:车厢人多，老少混杂，有乘客多次请求开车门通风，没有有效处理，暴露了对应急情况处理不当的短板。
三:人越吵越急，小伙的情绪激动有一定的原因，在 “砸”与“不砸”之间他肯定也有思想考虑。乘务员对沟通协调处理这类事没有合适的办法。乘务员也是在遵守一些规定，这是特殊情况下的两难选择。
小伙砸了车窗，据说被带走配合调查。但愿以情论法，大家平安！
你们只考虑到车内人员，这是2-3根车道都在辅线进正线入口，对向随时会有火车通过，这时候如果放所有乘客下车毕竟不是专业人员在车轨上压一堆人，火车刹车普通人应该也猛明白点，急刹滑行200+米都算少的，那么多人下车，有想过后面会发生什么吗？个人认为这只是在那时情况下把损失降到最低的办法而已，这小伙子砸窗算好的，真所有乘客下车后期酿成大事故你看他兜的住吗
海纳百川
重视财产，漠视生命。
风行天下 回复 07-04 13:34
你能值多少？
有妖气 回复 07-04 18:19
等你死了才可以砸吗？
高兴的一然
非得死了人才能追究责任吗？？？
可乐(～﹃～)~zZ 回复 07-04 20:20
晒太阳的话很正常，而且人体质不同，有出人命的可能
赵磊 回复 07-04 20:39
在车上就算热也不一定死人，打开门，死不死人就控制不住了
用户13xxx31
这种情况如果死人了，会不会追究乘务组的刑事责任呢？
老陈 回复 07-04 12:27
不会，乘务没有任何责任
东方青琳 回复 07-04 15:22
肯定不会
用户17xxx35
以情论法？扯淡，应急行为无可厚非，难道死了人才知道该怎么办？
用户70xxx20 回复 07-04 19:57
开了门，你觉得你能管住乘客？想了多了，等人死了追究乘务员的责任？想屁呢？为了乘客安全，支持乘务员采取的任何措施
孤狼 回复 用户70xxx20 07-05 08:55
关键是安全宣传要做到位呀！下面都是铁轨，安全工作做到位，我不相信还有人下去送死。
致命之毒
希望以人为本，不处理小伙。列车应急预案没弄好。轻微处罚下负责领导，完善应急预案。
老陈 回复 07-04 15:50
应该大嘴巴抽你
风动九霄 回复 07-04 19:03
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琁嗲
开门≠下车。 同时，每节车厢都有乘务员，车上还有乘警，完全可以做到先解释，再守门，再开门。甚至可以不同车厢轮流开门。 按你的说法，哪怕真有人死在里面都不能开门，因为要保护大多数乘客的安全，要防止撞死一堆人。这显然不合理。这说明铁路部门缺乏应急预案和措施。 另外，因长期处于封闭闷热的环境，造成乘客情绪失控，行为失控，你也不可能只追究乘客失控的行为，而不追究造成乘客失控原因，否则就是霸王条款。 我还是这句话，如果要仗着强势地位不讲情理的来玩规则，那么乘客就应该组织起来，下车后直接上医院，说自己身体不适，头痛、胸闷、焦虑、精神恍惚，拿到诊断报告就一起起诉！你就赔钱去吧！又要有3份正规医院的诊断结果，这官司你必败！赔钱去吧！
用户10xxx18
哪个中暑晕倒的起诉下列车就行了
camel 回复 07-04 17:58
你起诉弱势群体你能赢？毕竟铁路也属于弱势群体！
不要和狗争论 回复 07-04 19:17
谁受理呢？
用户14xxx78
与飞机有啥区别，也是一样为了不退钱，把人撵到飞机上带上3-4小时，或者延误5个小时后告诉你让你改签，都大半夜改个球！现在工作人员为了所谓的不出事自保，啥伤尽良心的事情都做的出来，建议这辆车所有工作人员革职查办，人民群众大，还是你们岗位大，分管领导也统统革职查办，不作为！
不要和狗争论 回复 07-04 19:19
没有一点人性也配叫尽职尽责？
老陈 回复 07-04 19:19
砸玻璃你得看什么时间砸，如果是高铁，你砸完这车就没法运行，肯定拘你，你先别吹牛逼，
用户12xxx86
这有啥可争议的，这叫紧急避险，不然会被闷死，况且车还是在静止状态。
angel8775
3个小时关在闷闷车厢🚇内，不砸有可能吗？
用户16xxx10
这个必须考虑到通风啊，没有应急预案
嗨奔奔 回复 07-04 17:20
现实情况可能会是列车上的领导不敢下这个命令，坐办公室的领导不会下这个命令
老陈 回复 嗨奔奔 07-04 18:10
我是铁路的，这个的处理程序应该是列车长向段长和列车调度汇报情况，段长向路局领导汇报情况，路局领导通过调度以及故障处理预判时间，做出决定，所以说，路局领导才是最后决策者，列车工作人员没有任何责任，没接到命令打开车门车窗是绝对不允许的
用户14xxx04
铁老大有多傲慢漠视乘客人身安全！！管理应急做的有多差！！
用户10xxx40 回复 07-04 18:46
怎么办？反正死的不是自己，反正赔的不是自己，正常人都知道怎么选
用户14xxx04 回复 07-04 23:01
250，这种事铁路没有预案？！干什么吃的？问别人怎么办？！他们的收入是不是也分给告诉他们怎么办的人？！
用户16xxx81
最根本的是没人起诉列车
老陈 回复 07-04 16:00
你可以的，这是你的权利
禅道
这次是脱轨闷车里，万一出事故掉水里怎么办，我们的专家们设计时不考虑极端情况下的安全设置么，可不可以考虑一下顶上应急出口这些
不要和狗争论 回复 07-04 19:19
郑州地铁
zf 回复 07-04 17:55
确实，好奇怪。。。
红色感叹号
敢治小伙见义勇为的罪，乘客一起，可以依法起诉。
用户10xxx40 回复 07-04 16:03
警察代走小伙时所有乘客都应该阻拦或大家都跟着去。至于是真的还是假的也得表明大家的态度和支持正义的决心吧？
果然
不人为本！
用户10xxx79
着手设计人性化制度，人性化列车，应急通风措施
我吃柠檬
无语，
岁岁平安
应该开车门开车窗让旅客自由下去活动一下，情绪就没有那么紧张，老在车厢闷热的，没有人性。
零部件 回复 07-04 18:04
高速公路车少是不是就可以停车？车站轨道交汇处怎么可能让下车
秋雨
我看到都在讨论破窗行为的合法性，却没有人谈及承运方在列车封闭情况下应该承担的责任和义务，这算转移矛盾么？
用户93xxx00
就算热死人他们也是漠视，这就是他们的态度
用户10xxx51
别再蹭热度了，突发事件下听从工作人员指挥足最正确的，别把无知当理了。
一叶知秋 回复 07-04 15:55
你应该没在这趟车上吧？所以说听工作人员的不会错？可当时事实是车箱内气温越来越高，空气也越来越混浊，中暑和晕倒的病人逐渐增多，再然后铁路部门发一纸通告道歉一下，没事的心理承受力强的惊吓一场，有事的后果自已承担。关键是不在车上的站着说话不腰疼。
何Sir
不能等死呀，水淹郑州地铁的事故都忘记了吗？
用户16xxx13 回复 07-04 19:01
问题是万一砸窗行为导致有人受伤你负责，这是脱轨在有人宣布处理办法前但凡有点失误就会导致重大事故，这后果谁都承担不起
吃饭饭不洗碗
重视活动窗户，不要出厂就把所有窗户做成死的
用户16xxx13 回复 07-04 18:57
这是高铁，速度一起来万一有哪个手贱把窗户打开，由于压力失衡把东西吹的到处都是算小事，万一打开窗户的一瞬间把人吸出窗外怎么办
不要和狗争论 回复 07-04 19:20
电子的也行，有点锁住，没电锁开
西北风
为啥不开车门，是怕乘客跑了吗？
用户10xxx53
管理机制的僵硬，想起那个学校起火，学生被锁，管理不开门
海风
砸的好！不砸憋死人又会说旅客不会自救
知了
时刻牢记生命至上！和谐铁路，以人为本！
十字路口
真是一点应急预案都没有
木子
不是乘务员的问题，是整个铁路系统的问题，就没有应急预案，我也遇见过这样子的紧急情况，基本上要闷死的感觉，就是不开门开窗，非要搞到出人命，难道铁路老爷们才能来个应急处理……
用户40xxx87
无罪且紧急情况下的应急反应且对同乘旅客有益属于积极自助自救堪称见义勇为！奖！！！[并不简单]
星云
开门是不等于下车 但是有个词叫“得寸进尺”
用户10xxx96
应该本着以人为本，不能到热坏人再处理，那不是晚了吗？
Richard
视频里面穿制度的有说我来砸，小伙应该在制服后面去帮忙就什么事情没有了。不是说他不对，但是这样能避免很多麻烦……
用户17xxx60
遵守规定？这是死脑子
风暖远方
企业遇到这种紧急情况都是有预案的。但是每次遇到了都是手忙脚乱。预案永远只存在电脑里。
BULL
论你卤味，天大地大命最大
晓风微凉
这么多肉都是发温体散热体封闭空间确实危险
用户13xxx52
砸的好！以人为本。特事特办，同意！铁路应负全责，损失自担！
tb04490017
安全锤呢！非要闷死人才可以？
GWM069
如果不是乘客砸窗换做乘务员是否有胆敢做？！
用户11xxx79
不是犯人关在热不透风的牢笼里为啥不砸？
追梦人
这是拿乘客做缺氧耐高温实验！
无无为
请周边群众一起给这个小伙子写一封感谢信。这事就完美了结了。2边都保护了
用户10xxx46
砸窗肯定是对的，不要等出事了才后悔没早点砸
老头
应该有预案的吧
远山
用啥砸的？用手的话确实有点真功夫
yun 回复 07-04 14:30
车上有砸窗专用锤。
远山 回复 yun 07-04 15:34
噢……我还以为是用沙包大的拳头砸的呢[呲牙笑]
禁欲不禁色2年
几年前郑州地铁惨案有多少人记得？洪水渗入！然后地铁没有接到停运指令，驾驶员照开！然后死了几十人！这个同理:没冷气几小时，人都中暑！竟然没人敢破窗！！！如果死人了算谁的？当然是保险公司负责了！
用户10xxx55
应该的
背负青天
紧急避险！
柯依伯带来往者
现在的车箱都搞成不能开窗式，是反人性化的！
粤来粤旺
不是一块烂玻璃价值多少，在人道主义救援时候，多少玻璃都必须得砸
立桓
各有认知，一切均为人生安全为重。特殊情况就需谨慎理性对待，不能以个人认知而行事；若一个不关系自身安全人，那有可能会是一个极大隐患或危险
风火轮
大量人群在铁路边是无法控制的，万一有人因下车发生事故是很危险的。针对这种突发事件，要设计好解决预案。
老陈 回复 07-04 16:03
很难，现在不存在任何解决办法，很明显，车门车窗是打不开的，紧急情况下怎么处理，电能不能长期存在，这是电气化铁路始终存在的问题
用户10xxx50
生命至上，人的生存比什么都重要，砸窗是处理当时危机的有效方法，应给予奖励
灰太狼
就这种 正常操作，都要反复折腾
一卷炕席
本来是列车的责任，甚至是整个交通部门的事儿，这下倒好，一个小伙儿就把矛盾转移了
用户25xxx90
火车脱轨至少要多长时间才能恢复好？难道这段时间就闷在车厢里
开polo的人
为什么不让人员出去？
搞搞阵-天
车顶设计几个手动通风小窗，遇到这种情况可以向上推开
海子
如果这时候列车着火了怎么办？
ζ 简简单单 √一如既往
做过绿皮火车都知道里面有多闷多热，而且那时候还能开窗
憨憨的蜗牛
紧急避险，铁路全责
Davidcheng
谁出轨了
木木哥
又不是第一次发生这种因为车辆故障之类的情况导致长时间停车的 十几年前新闻上是这样 闷特么好几个小时 十几年过去了还是一点长进都没有
777
应该问责乘务人员！
用户11xxx53
显然缺少事故突发应变能力！后续必须有规划改进，尤其是夏季，车上斦有设备长时间停止运行乖客是很难受的！
谢荣新
闷热！这种情况是心情相当烦躁！飞机有时也会这样！人自控不住
刹那芳华
你们信不信，这小伙肯定面临拘留处罚，毫无质疑
狗爷
主要是没有制定应急预案制度，如果有制度规定，管理人员就可以放手去操作，不怕丢工作
江湖小虾米
由此可见生命在一些层面是多么的廉价
伊利达雷大队长
有律师说了，这个情况完全可以认定为紧急避险
一姐
小伙子是在救大家的命。
用户10xxx80
我在想如果这个车窗或者门能打开，绝逼有一群不顾死活的人会自行下车游荡。
十一郎
关键是三个小时
倾 城
通风自救
风卷残云
配砸窗锤就是这种情况下用的
这个男人来自地球
列车长作为第一责任人不应该一起调查一下
用户10xxx36
怎么舍生取义杀身成仁？那圣人们一生都没机会实现，还显着你了？
用户91xxx97
有预案吗？应急演练过吗？啥都没有，旅客难道等着闷死吗！
我难受了
小伙被带走天理难容。应该起诉铁路危险应急都没有，还怪别人应急处理？铁路应该给赔偿。
multi-paycheck
列车紧急停车，那么热的天气、那么多人、那么长时间没有空调，真的可能出现中暑死亡情况，人在极端情况下砸窗无可厚非，首先铁道部就没有对这种情况的应急措施，导致乘务员当时也不知所措，这是问题的根本。
信念
乘务员要听乘务长的
用户10xxx31
郑州地铁5号线“7.20”淹水事故
狮身人
还好是晚上，只是闷热，如果白天，车厢能晒到70度
用户11xxx57
捡个芝麻丢了西瓜，不去调察脱轨原因，却带走砸窗之人
用户13xxx87
法律里有一条叫紧急避险
海子
如果一侧是空地为什么不能开门下车？那么多列车员、保洁员、工作人员，队伍两头拦着就行了。乘警、安全员巡逻交代大家保持秩序。
用户10xxx05
要把实情告诉旅客，怎样做才是最安全的，不沟通才是最可怕的事情。
咔塔山
乘务人员，私底下早就想砸窗了。不然那小伙动手时就拿下了。
北极熊
你们都想是乘务员的问题，没想过乘务员是最无奈的，他的听上级领导指示的
我的你的
列车长抓起来没？这么不专业！这么长时间请示都没方法？
JORENSON
开车门造成恐慌有乘客出意外了谁负责呀！！！
耶路撒冷
绿皮火车的车速慢，玻璃可以砸，影响不大，高铁就不行了
东方
小伙应该算见义勇为
tcm海超
这么简单的事情，居然办成这样，砸窗的人还要被带走调查，可悲
吉祥如意
其实二头开门空气就流通了
不要和狗争论 回复 07-04 19:20
因为不开门
用户10xxx95
小伙会被法办 但也因为他会完善法条 法规就是这样一步一步完善的 他是基石虽然悲剧了
破茧重生 回复 07-04 18:59
这样的规定不要也罢
天行健
很简单的事，开车门可以，但是安全起见不能下车
老陈 回复 07-04 16:05
这么多人，你保证有人不会掉下车
关于qq陈
生命大于一切！人民权利大于一切！