有个问题想问问小米汽车，96.3kWh，能开835km？所有数据都用官方数据，来算算哈！
按官方参数百公里电耗13.3kWh/100km，算出来是724km。
懂车帝实测数据若是14.8kWh，算出来实际续航是651km。
究竟是哪个环节出状况了？有谁清楚吗？
看电池容量除以百公里15度电就是真实续航！懂车帝实测的百公里14.8接近大多数车的电耗
小米汽车凭借什么后来居上？
【9评论】【5点赞】
有个问题想问问小米汽车，96.3kWh，能开835km？所有数据都用官方数据，来
互联网领路人
2025-07-04 08:00:56
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车前草
人家“光明正大”：靠投资媒体封闭真相保障信誉，吹洗忽悠骗天下来营销；与外部打压联动，买“自研”，除了标签外有什么控制权？→掂量民众的智商、民族意识。
liangquzfb 回复 07-13 11:47
剩下的公里数是拖车拖回4S店的路程，雷总这回最老实没骗人。
GG bond 回复 07-13 00:08
看来工信部也是小米家的了！
秦
先测试一下电池包的实际大小，雨田君最擅长的就是搞些小聪明的发明，比如重新定义了大定，自研，防晒，一元硬币的厚度等
诸漏寂断 回复 07-05 15:59
把硬盘安全冗余释放出来。
凯成 回复 07-06 10:29
高大上的车规级幕布啊。
关关
不不不，最近网上都说有93%以上，我寻思着人类没掌握的科技给雷总团队攻克了，毕竟小米擅长字研，出手就是行业第一[微笑]谁知道93%续航达成率行业第一怎么来的？
关关 回复 极品天籁 07-14 09:58
醒醒，是粗粮续航达成率93.9%，比亚迪不知道多少[哭笑不得]不过可以肯定没有93.9%，迪子营销能力太弱，也不去学学小米[开怀大笑]
极品天籁 回复 07-14 08:34
这达成率牛逼，比亚迪电控相当优秀
隐形大买家
因为你们的脑袋是木头做的，不懂什么叫动能回收
碌漆好雁 回复 07-05 13:25
牛逼，动能回收能回收多两百多公里，是一边跑一边踩刹车吗？
图图讲爽文 回复 07-05 20:25
看你说话就是一个笑话，再动能回收，也不可能超过发出的总动能，理解不，回收的动能也是总动能的一部分
tttttt
傻B！你可以去告工信部，因为所有电车继航都要经过工信部确认，按照工信部的标准条件下测出来的。其余野鸡评测官方一概不认，因为测试时的气温、路况、乘坐人数重量、车速变量太多想要什么结果都能给你整出来。你在说工信部官方数据造假？野鸡评测比官方有公信力？
long 回复 07-05 12:46
都是工信部通过，为什么还有虚标？你的智商欠费吗？
人生如歌 回复 long 07-05 16:20
理想与现实的差距，没听过吧，九年义务教育漏网之鱼来秀智商了，哪个车不虚标
莫当真
你猜为什么续航里程那里有工信部三个字？工信部会对市场上销售的新能源汽车进行统一的续航测试（如NEDC工况、CLTC工况等），并将测试结果纳入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，作为官方参考数据。这个数据你不得找工信部要说法去？
暮色森林 回复 07-17 07:56
哇，你好厉害啊，从爱国牌到质疑工信部，明目张胆？
雪地阳光 回复 07-09 23:59
还是有明白人，那种傻子怎么出来的，按工信部的工况油耗和电耗那这个世界要美好几倍
明天会更好
这耍猴公司不骗正常人
A 爱尚
他们车现在标的公里数都是虚标
用户11xxx37
小编是为了黑而黑，不懂什么是CLTC，他自己肯定是没有车，不管电车油车都有CLTC的数据，和实际去比，你比比看，所以说他没有车，只为黑小米
体育设施-笨小孩 回复 07-06 15:05
你是没上过学吗？连算术都不会，怪不得米粉被称为猴子，看着很聪明，其实屁也不是。
切克闹 回复 体育设施-笨小孩 07-06 15:19
狗子你告诉我，52度电池百公里电耗23.3度，标290续航是不是虚标[得瑟]
srptggkodprg
不要信那些人吹 这车 电耗多半在20Kwh左右 现在是小米在花钱搞营销 等车卖得差不多了 真车主实际续航就会出来了 然后买车的已经被坑了
用户14xxx75
我要不是电车我就差点信了[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
闹市隐者
欺负一些不懂算术 不会按计算器的韭菜
荷塘青蛙
小米新晋开发了一套算法系统，半斤等于八两，你算算，小米还保守了呢！
切克闹
发出这种文章只能说瞎子带着傻子跑了，同理问界M9纯电续航290公里，电池52度，官方百公里电耗23.3，52÷23.3×100=223公里，来小黑子告诉我，问界是不是虚假宣传
用户39xxx76 回复 07-06 17:41
[晕]你不怕狗咬？
雪地阳光 回复 07-10 00:00
他们会说 买华为系的人从不考虑油耗和电耗
用户11xxx25
充值帝脸皮还是太薄了，就算充值了也做不到雷不群人不要脸，天下无敌的境界啊。
初夏雪
胖虎哥哥
军儿信仰加成你没算上？
用户13xxx07
cltc是按60公里时速算的，长点脑子再来黑小米吧
聖火旭
一直下坡可以跑1000+公里[吐舌头咯][吐舌头咯][吐舌头咯]
用户60xxx07
你去看看某界，会让你有惊喜[哭笑不得][哭笑不得] 小米汽车目前是纯电续航第一。
雪地阳光 回复 07-10 00:01
国产比较靠前， 同特斯拉有差距
用户12xxx90
看小字，宇宙第一牛实验室，小米实验室，什么都能字研第一
用户73xxx93
百公里13.3还是可信的，慢点开，差不多能达到
强哥 回复 07-07 04:50
按你说的13.3也才7百多啊
雪地阳光
实际续航能到651那简直就是能偷笑了 续航达成8折多，电是有损坏的，充电有损耗 用电有损耗[墨镜]
哈哈。
好多车达不到这个标准的。基本都在16到17度百公里。
蓝天白云
吹牛大王
涛哥
要真实续航而非特殊环境下的续航、特殊环境下的续航虽然漂亮但消费者没法直观的了解到情况、应该多给几个真实的情况、比如春夏秋冬高速120载重200公斤续航情况、以及市区上下班通勤的一个续航情况、这样消费者能更好的选择适合自己的
红颜 回复 07-17 13:00
你说的这些场景，不同地区，不同城市，气候各种条件无法标准化。没有标准化，就没有参考意义。还不如cltc，起码标准化了
用户10xxx24
如果你认为他虚标，可以向工信部投诉他，这些数值都是官方认可的，这么大企业没必要在这种事儿上造假。
羁绊
2吨多重那么重的车身大电池续航一般，等过几年衰减了，续航缩水更吓人，还追求加速大功率大电流容易拉伤电池寿命不会太长。不愧是屌丝鬼火少年。
余大嘴 回复 07-08 01:06
90 度电池当然重了，跟特斯拉低配一样搞个 60 度电池，肯定能轻很多
路遥知马力
人家测试是按刮十二级风吹出来的，如果用户对835公里不满意，那就加大风力继续吹，不耗电都能把车开起来
雪地阳光
智商欠费还是拿钱无脑，国内所有车，我说的是任何一辆，从油车开始，到电车 从没有谁能开到官方测试的油耗和电耗，因为测试车会减重 会是特定环境，丰田还有车工况油耗是2个多呢，实际开不到，然后回到电车电耗，目前做得最好的是特斯拉，不用疑问，独一档，60度的model y 实际开420 430公里就是极限了 在工况的8折左右 小米su7 max 800公里版 大部分人实际是在560左右 也就是在7折左右，这已经是国产电动车电耗表现比较好的了，其他的，极氪？可以问问车主[滑稽笑][滑稽笑]
司徒风雨
你要是不清楚就不用当小编了，问题出在cltc续航测试标准，特斯拉在美国按EPA标准测下来续航就是要比cltc短很多，所有新能源车都这样，你单拿小米说事，说吧，收了多少钱？
天哥
国家应该设定电动车里程标准，应该设定几个：1.匀速60公里每小时下续航多少，2.匀速90公里每小时续航多少，3.匀速120公里每小时续航多少。4.60、90、10公里每小时分别占比%70、20%、10%情况下，其中60、90情况下每五公里停车半分钟（模拟红绿灯），计算出综合油耗。这样所有车企同一个标准，免得有些车企偷奸耍滑虚假宣传续航。
山中老翁 回复 07-22 06:48
5公里一个灯，想多了吧，我上下班20公里，最近的一条路上有29个红绿灯，远一点的也有21个灯。
用户61xxx87
他不吹牛手机和他的车就卖不出去，所以他用吹牛逼这种方式骗了所有人，可惜我没钱给他骗
平淡是福
我还是比较相信华为牌汽车，1 度电的电池包，华为牌汽车能窜上火星，纯手工制作的电池质量杠杠的
CFer
13个多的电耗，只有特斯拉能做到，特斯拉车同级别最轻，最矮都有利于续航，不过开着爽的车坐着真不爽。其他的车能做到14多都不错了。
红颜 回复 07-17 13:01
毛坯和精装比甲醛。肯定毛坯赢。道理一样的。
萧萧冷风
有没有可能你收油门会回收一部分？下坡够长可以充满电池
用户10xxx59
小米就看个外观就行了，其他的没有什么可信度
阿宽
较真你就输了
suo
顺风顺水顺财神➕全程下坡
感觉中华
人家有能量回收系统，那肯定会多一点
我不配。 回复 07-17 21:54
按最理想的速度去做。但很多人开车其实都不喜欢慢车，所以自然达不到，向日系开快了一样不省油。
用户58xxx56
你也拿冥界那些车来算一下呗
zgclsf
发小黑文的博主普遍文化知识水平都比较低！连什么是测试标准，什么是最多能跑多远都不明白差别！
个人观点
有无可能以上一切数据都正确，小米通过研发技术更改电池保护电压，让标准96.3KWh电池能充放111KWh电量，只是让电池超充超放而已，技术难度低，企业责任低，企业良知低，最终让消费者买单。
用户10xxx81
实验室轮子空转就可以了
圣·寂寞时休克
电车还有动能回收，雷军还反向虚标电池
是李先生呀
你家的路开6百多公里没下坡呀[哭笑不得]
用户47xxx80
就写写的，你不知道吗？你不看小字的吗？当心小米法务你
明亮亮
30码速度跑出来的
用户10xxx85
我觉得小米如果生产姨妈巾的话就没有扶舒宝什么事了。
雪狐
吹牛营销又不犯法，干嘛这么当真，我就是在发布会上吹吹而已，实际续航不重要了，行驶没电去充就可以了。。。
Tian luck
人家汽车之家可是93%啊，猪油蒙了心
捕风汉子
既然教主的笔记本电脑都能比一枚硬币薄，那他的车肯定就能开八百多公里！！不信把车开到高原往下开给你看！！
用户10xxx39
实际一个人能跑五百多，满座五百就算很优秀了
湖上青玉柳
这你就不懂了，有200公里是信仰加成，有小米信仰的人能开出，没有小米信仰的就开不出[赞]
一见倾心
都没错，小米家就是这么算的
普智
广告大图最下方小字怎样写的？续航以实际公里数算。
乐山乐水
那下面的小字写的啥？吗了隔壁的根本看不清呀[微笑]
团圆君
我一般30度电池就能续航800公里，大不了用辆车在前面拉呗
用户20xxx10
匀速60平路一直跑，600多没问题，
a444644197 回复 07-13 23:23
高速能跑到600左右，50-60匀速夏天不开空调估计应该可以跑到800多
用户92xxx38
只有智商高的人才可以开到835Km，你智商不够，所以只能开导724/651
用户10xxx67
平常96除20、上高速就是96除36等于真实可以放心开到的续航！[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
匆匆那年
你告诉我那款车能达到他宣传的续航里程？手里两台电瓶车，一个比亚迪，一个小本田，没有一个能达标。速度温度路况，影响巨大。
寻
推到山上，开下来
wall61
跑分跑出来的
David fish
那都是理想状态下的数据
匆匆那年
这些都是特殊环境的测试续航，油车电车都是最多跟他接近，特别是电车差的远了
用户20xxx25
测试路段是从高到低，当然越开电越多
龙在天下
坐等雷军甩出刹车广告芯片打脸黑子
疾风知劲草
835公里应该是在全下坡路段测试的。
用户13xxx45
我M7夏天22kw一百公里。
灰太狼
人家下面写的有小字，图片就是为了宣传而已，与实物不符
用户60xxx94
人家就是靠那一哆嗦的激情赚钱，你那么认真干什么？[哭笑不得]
男煮角
你要真信了这几个数据就2了
您吃了吗
用爱发电
向日葵
喷小米的都是买不起车的，喷小米的目的就是掩盖他的贫穷，认知低
喵了个咪
国内好不容易有几家拿得出手的民营企业，怎么就不能盼着人家好呢，不喜欢可以不消费，喷什么呀，内哄内卷有啥意思
守望者
很简单，海拔4000米往海拔100米的地方开。
润物无声
人家是从喜马拉雅山溜下来的
藤蔓
当时不是实测开了800公里吗
冠宇手机
我拉倒西藏一直往下开，都走下坡路保底二千公里。
水清木白
电耗和时速强相关，时速70公里和时速120公里电耗天差地别
袁晓东
我不是米粉，但是能不能有点常识不要盲目黑啊？工信部测的续航是有60公里左右时速的情况下得出来的，这不影响他最高功率啊，谁家续航是用最高功率测的？
TS001
对电动车决不应该容忍虚标续航公里数
用户13xxx79
有点常识好吧，一般15高速20，冷热30。。。。
竹天峰
雷布斯有神功。实际应该是1000公里以上。米粉们深信的很。
男煮角
101度电版本已经有真实续航测试结果了，撑死了跑500公里，至于96度电嘛你们自己算
用户36xxx95
这难道不应该去告工信部吗？
人保太平
人家小米说的是CLTC，懂车帝测的是WLTC。标准不一样的，CLTC只包含10%高速，大多数在60公里以下。
漂流木
动能回收
朦胧晨曦
小米行不行，人家把车造出来了。你们这些黑小米的黑粉，黑企能够造出这么好的车吗！作者又表现自己的愚蠢！
读懂家庭经书
既然是实测，那就是上路了，公路不得有上坡下坡？也许可能测试的那段路下坡有点多[得瑟][得瑟][得瑟]
小时候可惨了
要不你也算下其他新能源车企的数据，顺便算下油车的油耗？
随风潜入夜
找个800公里的全下坡路段测试
羁绊
为了续航面条胎也不顶用啊
山中老翁
人家的车是从喜马拉雅山上开下来的，你们怎么这么好找事啊，工信部测试是用牛拉着走了200km你们管的了吗。
井月水华
油车50升油箱不也可以加60升油吗，小米电车宣传借鉴一下没毛病啊
mymtom
第一个问题: 百公里电耗13.3是100公里时速下测出来的，并不是最省电的工况; 第二个问题: CLCT纯电续航是指定工况的测试结果，实际续航通常要打75折; 所有的电车基本都是这个样子
甜咸豆腐脑
比硬币还薄[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
烟雾缭绕
平直路开车放电，上坡用平板车拉上去然后下坡动能回收，应该是1万公里才良心[大笑][大笑][大笑][大笑]
曾经那个少年
黑吧，哪个车不是这样标的，都是汽车圈俗成规矩，油车能跑出标的工信部油耗吗？