到目前为止，中国在巴黎空展上依然颗粒无收，而法国的阵风战机已经斩获订单！要知道，中国一直都不是武器出口大国，武器卖不出去很正常。世界上最大的武器出口国是美国，其次是俄罗斯法国英国和瑞典。最大的武器进口国是印度，也是俄罗斯武器最大买主。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 很多人忽略了一个基本前提：中国向来不是以军火输出谋求地缘影响的国家，此次巴黎航展上，中国带来的歼-10CE、歼-20模型，甚至首次亮相的隐身舰载机歼-35，构成了堪称豪华的“家族阵容”。 而这场高调亮相却并未伴随飞行表演，也没有实机展示，这样的安排，让人质疑中国的诚意，甚至猜测中方是否“心虚”，但实际上，中国参展更大的意义，是展现其航空工业的发展步伐和技术实力——并非一味追求订单。 过去，中国在航展上往往是旁观者，以模型和资料充数，而如今，包括歼-35这种具备第四代隐身技术、双发涡扇动力、远程海空作战能力的先进机型，已经成为航空焦点。 它不仅能上航母，还能与歼-20协同作战，并整合无人机蜂群作战体系，具备高度信息化与多目标打击能力，这标志着，中国不再单靠单一平台卖点，而是力图以完整的“作战体系”提供解决方案。 然而正是这份“体系”，成了许多国家心中难以承受之重，和美国或法国不同，中国不提供军事干预、也不售附带政治庇护的承诺，这种“纯产品输出”的模式，反而让一些希望借军火绑定大国战略的小国望而却步。 此次巴黎航展，中国的展示方式仍偏向保守：模型、数据、静态信息，没有动态的飞行秀，更无现场实机操作演示。 相比之下，法国“阵风”战机腾空跃起，转体翻滚，喷气轰鸣，带来的震撼感极具营销效果，买家在下订单前，不仅要看技术指标，更看“直观感受”和“心理安全感”。 在这点上，中国显然还未学会如何在西方主场讲“主流语言”，中国军机卖不动，不是因为性能不行，而是这是一场本就不公平的游戏。 看看最大军火出口国的名单：美国、俄罗斯、法国、英国、瑞典，最大进口国呢？印度——同时也是俄罗斯武器的头号客户。 在这样的格局中，军火交易早已超出商业范畴，它是联盟，是利益，是“买保险”，买美制F-35，是向华盛顿递交忠诚名片；买“阵风”，则是对巴黎、布鲁塞尔释放友好信号。 而中国？坚持“不干涉内政、不附加政治条件”的中立立场，恰恰让它在“政治军火”市场中显得不够“实用”。 所以，哪怕歼-35在超音速、载弹量、隐身设计等方面都有出色表现，价格还低于F-35的一半，印度也宁可高价买“阵风”，也不愿碰触中国的体系。 对于军火采购方来说，一笔大宗订单从来不是买个飞机而已，而是绑定一套合作网络，包括战机升级、零部件供应、飞行员培训、指挥系统衔接乃至突发战时支援。 而这些附加价值，恰恰是中国目前在出口层面较为薄弱的一环，除了巴基斯坦，中国极少有战略军事合作深入的客户，愿意一口气买下整套中国体系、并承担地缘政治压力的国家，凤毛麟角。这也是为什么即使中国军机在局部冲突中表现优异，也难以转化为广泛订单。 对中国而言，珠海航展才是真正的主场，在那里，不仅自家装备悉数亮相，飞行表演、实机展示、互动洽谈一个不少，珠海航展也吸引了越来越多的海外采购方前来观摩。 但巴黎航展这类“国际大考”，却更像是一次技术“期中测验”，能检验中国军工在全球视野下的竞争力与适应力。 这次的“颗粒无收”，并不意味着中国军机走不出去，而是提醒：中国想要在国际军贸市场中立足，还需从展示方式到市场沟通，从服务到保障，全面强化。 过去十年，中国军工走出了一条从内需驱动到外贸拓展的曲线，已经出口到五十多个国家和地区，但“体系建设”和“信任培养”不是一朝一夕之功。 要想把战机卖出去，不只是技术、价格，更多是：你是否值得信赖？你是否能在危机时刻迅速响应？你是否能提供十年、二十年不掉线的技术支持？ 西方国家凭借长期殖民与军事影响，在这些方面已经占据优势，而中国则还在摸索中前行。
