马斯克的真正计划是,拿下2-3个参议院席位, 一旦他成功拿下8到10个众议院席位,那在国会就能掌握关键少数的投票权,卡住重要法案的通过。无论民主党还是共和党执政,都难以绕开他的掣肘。 马斯克与“大而美”法案出现分歧,就是一大转折点。这不仅导致电动车税收抵免被取消,还让清洁能源补贴大幅缩水,每年将令特斯拉损失约12亿美元。 这似乎意味着,马斯克终于放弃了对现有体制的幻想,准备亲自下场,展开真正的政治较量。许多人甚至将此举视为美国政坛上的“第一枪”。 然而,若他继续走这条路,极有可能沦为两党的共同对手。原本他在不涉入政党的时候,是民主共和两边都愿意拉拢的“座上宾”。一旦组建自己的势力,占据几张关键选票,成为“第三极”,民主、共和两党真的会容忍一个外来者从中渔利吗? 几乎不可能。 照这样的趋势发展下去,马斯克甚至可能被边缘化,甚至“被迫回南非”,因为他正逐渐变成两党的共同敌人。 从历史角度来看,关键在于是否有“时代催化”的土壤。美国历史上也曾出现过“中间力量”——比如曼钦,或老罗斯福,他们当年声势也很浩大,但结果如何?最终美国的政治格局依然未能跳脱“非驴即象”的两极格局,第三条道路依旧难以真正撼动现有体制。
马斯克已经向美国联邦选举委员会提交了“美国党”的组织声明。从正式宣布成立“美国党
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