7月6日，蔚来创始人李斌在直播中交底：十年研发投入600亿，坚持技术立身。作为全球唯一在美、港、新三地上市的车企，蔚来财报将研发费用全额计入当期亏损，账面透明。
一季度净亏损69亿元，累计亏损超千亿。李斌罕见承认过去三年经营未达预期，同时立下铁令，四季度必须盈利，否则我引咎辞职”。
6月交付24,925辆，同比增17.5% 二季度总交付72,056辆，环比暴涨71% ，新品牌乐道首月交付6,400辆。
今年一季度最低的谷底已经过去了，二季度开始就是从谷底往上走。
蔚来以蔚来品牌锚定高度、乐道品牌规模造血、萤火虫品牌开辟增量，三品牌通过“技术复用+精准分层”全域覆盖，整合资源降本增效。目前调整初显成效，但后续盈利情况待验证。
销售目标上，李斌设定蔚来四季度冲刺月销5万辆，其中蔚来、乐道品牌各需月销2.5万辆，萤火虫为增量补充。蔚来三大品牌今年将推9款新车，以达成销量增长。乐道L90起售价低于30万，7月10日全国预售。
李斌将销量目标寄于新品放量，底气源于前期投入及组织改革。
李斌为盈利造血在降本增效上下了功夫，资本市场看好蔚来。蔚来蔚来现状
