比亚迪的双面战场:网约车里的“省钱王”,欧洲官车里的“中国牌” 国外:政府

大东说科技 2025-07-11 06:50:41

比亚迪的双面战场:网约车里的“省钱王”,欧洲官车里的“中国牌”

国外:政府抢着用,中国技术打进欧洲心脏

奥地利政府点名要买比亚迪当公务车,德媒急得跳脚:“中国车是福是祸?”。匈牙利工厂已开建,比亚迪横扫泰国、巴西销量冠军,连欧洲小国马耳他都卖爆——中国电车,真成了老牌汽车强国的“新对手”。

国内:网约车霸主?那是司机用脚投票!

“开油车赚不到钱!”——网约车司机最懂账本:网约车里其中比亚迪独占27%市场,19万司机选它跑单。秦PLUS降到7.98万,续航够长、充电快,司机直言:“省下的油钱都是利润”。

被双标?丰田当网约车是“可靠”,比亚迪却是“廉价”?

有人吹丰田混动网约车“省油耐用”,却嫌比亚迪“不上档次”。可事实呢?

丰田混动:靠油为主,4.2L油耗虽低,但加速慢、噪音大,还不能充电; 比亚迪DM-i:电驱优先,亏电油耗比丰田更低,7秒破百,绿牌免购置税,甚至能外接放电露营。

开过的人说:“10万的比亚迪,配置吊打30万丰田!”

网约车选比亚迪,是市场真金白银的认可;欧洲政府选比亚迪,是技术实力的国际背书。当有些人还在用“网约车”标签嘲讽时,比亚迪早已用销量和技术,把中国车开进了全球赛道——偏见追不上实力,时间自会证明。

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评论列表

Focus

Focus

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2025-07-11 18:27

第一,网约车才证明质量好,没人会拿自己的吃饭工具开玩笑。低价车这么多为什么只选比亚迪。第二,中国人也没有富到鄙视网约车的地步吧,至少人家有车,大概率还有房,大多数人车都养不起。

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