太反常了！包括美国、英国、韩国、西班牙以及澳大利亚等国家的媒体纷纷把目光投向中国，从质疑到不得不接受现实，外媒一致认为中国制造和中国科技越来越强大！
这种态度的 180 度大转弯，背后究竟藏着什么玄机？
英国广播公司（BBC）最近发布的一条视频在网上引发热议。视频中，记者直言不讳地表示，中国正在许多科技领域占据主导地位。在汽车行业，中国电动汽车的出口量已经超越其他任何国家，成为全球第一大电动车出口国。
在太阳能电池板行业，中国占据了全球供应链的 80%～95%，预计到 2028 年，全球 60% 的可再生能源将在中国生产。这种转变让 BBC 感叹：“中国不再是那个只能模仿的制造业大国，而是正在定义未来科技走向的创新强国。”
与此同时，美国《纽约时报》也将目光聚焦到中国的清洁能源领域。文章指出，在电动汽车、太阳能电池板、风力涡轮机等领域，中国已经形成了显著的领先优势。2024 年，中国安装的风力涡轮机和太阳能电池板数量超过了世界其他国家的总和。
更令人惊叹的是，中国电动公交车、电动出租车、电动城市配送车的保有量分别达到约 55 万辆、42 万辆和 100 万辆，展现出中国在清洁能源技术应用上的强大执行力。
韩国媒体的态度转变同样耐人寻味。过去，韩国在半导体领域一直占据着全球领先地位，但如今，韩国《韩国经济日报》却发出了 “中国追赶韩国” 的时代已经终结的感叹。
根据韩国科技评估与规划研究院的调查，到 2024 年，韩国在大部分半导体技术领域的基础力量均落后于中国。例如，在高集成度存储芯片技术领域，韩国的技术水平为 90.9%，低于中国的 94.1%；在人工智能芯片领域，韩国则处于 84.1%，也不及中国的 88.3%。
这种技术差距的缩小正迅速转化为市场优势，2024 年，中国本土半导体企业的全球市场份额突破 30%，直接威胁到三星、SK 海力士等韩国巨头的市场地位。
西班牙媒体则对中国的高铁技术赞不绝口。《西班牙人报》报道称，中国正在磁悬浮列车领域加大研发投入，目标是让列车达到 1000 公里的时速，与飞机相媲美。中国航天科工三院牵头的高速飞车项目已经完成了全尺寸超导电动悬浮试验，实现了稳定悬浮且速度超越以往纪录。
与此同时，中国还在改进传统高铁技术，CR450 列车在 2023 年的测试中达到了每小时 450 公里的速度，未来中国高铁的时速将进一步提升至 400 公里。这种技术突破让西班牙媒体感叹：“中国正在重新定义全球轨道交通的未来。”
澳大利亚媒体的关注点则放在了中国的人工智能领域。澳大利亚《对话》杂志报道称，中国初创企业深度求索公司（DeepSeek）自主研发的人工智能大语言模型 “深度求索” 凭借 “好用、开源、免费” 三大特点，在全球范围内引发热烈反响。
该模型仅用不到 600 万美元就训练出了拥有 6710 亿参数的开源大模型，且成本仅为 558 万美元。这种低成本、高性能的技术革新，让澳大利亚学者惊叹：“中国正在重塑全球 AI 的发展格局，让人工智能技术从特权变为普惠。”
从质疑到认可，外媒对中国制造和中国科技的态度转变，折射出中国科技实力的全球影响力正在实现质的飞跃。
无论是新能源领域的全面领先，还是人工智能、半导体、高铁等领域的突破，都在向世界证明：中国制造正在从 “量的积累” 转向 “质的飞跃”，中国科技正在从 “跟跑” 转向 “领跑”。
这种转变不仅改变了全球产业链的格局，也让世界重新认识了中国的创新能力。未来，随着中国在科技领域的持续投入和创新，相信这种 “反常” 现象将成为常态，中国制造和中国科技的崛起将不可阻挡。
