《中国第4艘航母会是核动力吗？美国11艘航母只剩9艘可用！》 2024年7月8日，胡塞武装通过无人机与火箭弹袭击希腊籍散装货轮，并在船上安装炸药将其沉没。这一事件引发全球关注，也再次暴露了美国在红海的护航能力困境。尽管自2023年起，美国在红海部署“繁荣卫士”军事行动，并派出艾森豪威尔号、杜鲁门号、卡尔文森号三艘核动力航母及大量舰艇，但商船仍频繁遭袭。截至2025年，红海航道已发生超百次袭击，击沉2艘商船、重创10余艘。争议焦点在于：美国航母的护航范围有限——红海航道超千公里，商船数量庞大，美军仅能通过拦截导弹、无人机及岸基目标防御实现“点状保护”，无法为每艘商船贴身护航。尽管美军航母未直接被击中，但商船持续遭袭暴露出其对非军用目标的保护能力不足。 美国自诩拥有11艘核动力航母的海上霸权，但实际能作战的仅剩9艘。其中，乔治·布什号（2023年进厂，预计2026年服役）、斯坦尼斯号（2021年进厂，至今未恢复）等2艘航母长期停摆，维修瘫痪问题严重。若中东与太平洋同时爆发冲突，仅剩9艘航母难以支撑“两场战争”需求。2024年中东局势升级后，美军被迫从太平洋第7舰队抽调尼米兹号紧急驰援，暴露兵力捉襟见肘。深层问题在于：核动力航母单次大修耗时数年且成本高昂，而中国福建号电磁弹射航母已服役，未来或加速推进核动力航母研发，形成“代差竞争”。 中国当前拥有辽宁号（常规动力）、山东号（常规动力）、福建号（电磁弹射）3艘航母，技术迭代速度远超美国。中国第4艘航母大概率采用核动力，以匹配美国11艘核动力航母的规模优势。除中美外，全球仅法国拥有1艘核动力航母（戴高乐号），俄印虽有航母但均为常规动力，中国或成为全球第二大核动力航母力量。 胡塞武装的“杀鸡用牛刀”策略同样值得关注。其利用300公里射程火箭弹、低成本无人机持续袭扰美军航母编队，虽难造成致命打击，但迫使美军投入双航母（杜鲁门号+卡尔文森号）及庞大护航舰队应对。这一战术消耗资源的同时，暴露了美军航母调度困境：若应对“蚊子级”威胁需动用“牛刀”，则多线作战能力进一步削弱。 从短期看，美国航母数量减少、维修周期延长、多线作战压力削弱了其全球干预能力。从长期看，中国核动力航母若成形，将加速全球海上力量格局重构。红海货轮事件不仅是局部冲突，更是美国海上霸权面临挑战的缩影。当11艘核动力航母仅剩9艘可用，而中国第4艘航母呼之欲出时，“海上霸权是否已步入衰落？”这一问题的答案或许正在历史的风浪中逐渐揭晓。
