坐标：湖北武汉，车型24款120km领先版插混车型，今天分享一下对这辆车的使用感受！ 【续航】 最满意的点应该就是这车的油耗表现了，本车纯电里程是120km，但是现在武汉的天气天天38°C，续航最多能跑100公里，达成率有83%。我的总里程已经12636公里了，目前的电耗在13.1度左右，这个是我正常驾驶的电耗，在酷夏还算正常。 【外观】 秦L外观稳重大气，前脸龙须大灯非常帅气，尾灯是大气中国结尾灯，看着非常的舒服。车身线条流畅，很有一种小汉的味道。 【内饰】 要说最不满意的地方当属内饰了，比如说那么一大块的钢琴烤漆，中控屏，仪表盘，这三个地方真的很粘指纹和灰尘，看着很不舒服。再加上中控台杯架设计也很不人性化，右边放瓶水还好，左边就完全不能放水了，放了就挡住换挡，如果能改成怀档的话就好了。 【空间】 秦L看它参数挺优秀的轴距还蛮大，勉强够的上B级车，但是后排空间其实感觉并不宽敞，如果是身高比较高的人坐的时间久的话，会很不舒服，略显拥挤。 【驾驶感受】 在纯电模式下行驶动力很足，零百加速7.5秒，加速表现不错，80-120km/h加速响应迅速，超车很丝滑，HEV模式下就慢了一些，搞的以后都想直接换纯电车了，体验过电的感觉之后真的很难回到油车了。动力回收方面标准模式下接近燃油车的滑行体验，下坡或滑行，刹车情况下可以提升续航。 【总结】 总的来说秦L这个车优缺点都有不少，但它任然是一辆好车，价格不高，外观大气，空间够用.驾驶舒服，很适合普通家庭的家用车。希望我的分享对大家有帮助。
