1982年女飞行员刘晓莲在驾驶飞机爬升至700米时，突然被一架歼击机撞击，伴随一声巨响，机组人员全部昏迷，飞机失控急速下坠，就在这时刘晓莲奇迹般地醒了过来。 主要信源：（中国军网——飞过7种机型的女将军刘晓连释疑中国女飞行员如何驾驶战斗机） 1982年9月20日上午，张家口某军用机场上，刘晓莲机组驾驶的安-26运输机准时升空。 这位32岁的女机长驾驶着银灰色运输机平稳爬升，机舱里坐着另外六名机组人员，都是刚完成飞行任务返航的战友。 谁也没想到，飞机刚升到七百米高度，前方的云层里突然冲出个黑影。 那是一架正在执行训练任务的歼-6战斗机。 两架飞机相距实在太近。 刘晓莲刚看清机身上的红五星，两机就以近五百公里的时速轰然相撞。 歼-6的机翼像刀子般劈进安-26的机头，金属撕裂声震得整个驾驶舱嗡嗡作响。 歼-6当即爆炸起火，拖着浓烟直坠地面。 安-26则像被巨拳打中，机头猛地向左扭去，四台发动机同时发出刺耳怪叫。 撞击产生的冲击波把七名机组人员全震晕了。 飞机失去控制，机头朝下直冲大地。 高度表疯狂转着圈：六百米、五百米、四百米…… 就在机身距离麦田只剩四百米时，刘晓莲被刺鼻的焦糊味呛醒。 她感到后腰钻心地疼，左臂也抬不起来。 可眼前景象更让她心头发紧，整个驾驶舱烟雾弥漫，仪表盘火花四溅，舱底裂开的豁口像喷泉似的往外冒液压油，狂风卷着油雾糊满了挡风玻璃。 她咬牙抓住操纵杆。 电子仪表全成了黑屏，只剩气压高度表的指针在三百多米的位置颤动。 最要命的是油门杆被撞变形卡死了，任凭她怎么用力都纹丝不动。 "都醒醒！抢飞机！"刘晓莲扯着嗓子喊醒同伴。 副驾驶王德庆额头淌着血，机械师张海脖子扭了，领航员丁全腿肿得像馒头。 可没人顾得上伤，全跌跌撞撞扑向岗位。 机械师探身检查完发动机，哑着嗓子报数据："三号发动机漏油！襟翼卡死！" 领航员死死盯着唯一正常的高度表，用身体挡住灌进来的寒风。 机械员赵景云抡起扳手猛砸油门控制盒，三下闷响后突然欢呼："油门活了！" 这声喊像给飞机打了强心针。 刘晓莲和副驾驶同时发力，终于在二百八十米高度拉平了机身。 时间是九点三十三分，距离撞机才过一分钟。 可危机远没解除。液压油完全糊死了前窗，飞机像蒙眼驴似的在云层乱闯。 更糟的是整个通讯系统瘫痪，塔台根本不知道他们遇险。 地面情况开始清晰时，领航员突然惊呼："左前方是化肥厂！右面是家属区！" 飞机此时剧烈抖动，铆钉接连崩飞的声音像放鞭炮。 "回机场！"刘晓莲当机立断。 只有两公里外的军用跑道能救命。 她凭着记忆在油雾中调转机头，三十秒后熟悉的跑道果然出现在右下方。 正要下降，机械师突然大喊："主起落架放不下来！" 四人轮番猛拉紧急释放杆，机腹下的轮子却死活不肯露头，机身变形把起落架舱卡死了。 机场上空正盘旋着四架歼-6，都是油料将尽的返航战机。 刘晓莲瞬间明白：要是自己占用主跑道迫降，这些战友都得坠毁。 "转去草坪！"她猛打方向舵。 这个决定让所有人倒吸凉气，机腹擦地随时可能引燃油箱，可总比撞上居民区强。 就在离地百米时，奇迹发生了。 机械师和机械员两人用消防斧别住变形舱门，领航员整个身子吊在释放杆上。 只听"咔嚓"闷响，主起落架突然弹出锁位！ 还没来得及欢呼，通讯长毛尚生突然惊叫："电源没关！" 断腿的他竟单脚蹦起扑向电闸。 眼看机轮就要擦着草尖，刘晓莲同时切断四台发动机，驾驶舱瞬间陷入死寂。 九点三十七分，机轮重重砸进草坪。 可飞机突然像脱缰野马般向左偏去，正前方三百米处，一架歼-6正在主跑道降落！ 刘晓莲和副驾驶同时扑向方向舵，用全身重量死死压住踏板。 眼看离银色机翼只剩百米距离，两人突然齐声暴喝，拼死将操纵杆压到底。 机头"砰"地砸进泥土，草皮被犁出十米深沟。 前轮折断的瞬间，飞机在距歼-6尾翼五米处戛然而止。 机场救护车冲到跟前时，七个人正互相搀扶着爬出驾驶舱。 张海托着毛尚生断腿的手直哆嗦，丁全拿绷带按着王德庆冒血的额头。 刘晓莲指着远处问："歼-6飞行员救出来没？" 场站政委突然红了眼眶："为躲学校……没跳伞。" 事后检查让工程师都后怕。 机翼大梁裂开三指宽的缝，油箱被刮出巴掌大的窟窿。 只要晚三分钟落地，飞机必解体。 对此您怎么看？ 麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！
