一直想换辆电车体验一下，但是看到现在五花八门的品牌和功能，一时也不知如何选择，选择新势力吧怕品牌不长久，汽车可靠性验证差，选择老势力吧，又觉得汽车整体纸面性能比新势力要差一截。 因为当时购车预算是35-40w，SUV轿车都可以（但之前几辆车一直都是轿车，所以内心有点想换一辆SUV），因为家里主力驾驶还是自己，目前对智驾系统还是没什么好感，毕竟生命还是要掌握在自己手里，又是一直开德系车，所以还是以豪华品牌为主。 试驾了特斯拉Model Y、蔚来es6、宝马Ix3和上汽奥迪Q5e-tron。 蔚来ES6（当时还是老款）可以换电，外观也比较中意，一看还是在原创道路上下过功夫，据说也是欧洲设计团队的知名设计师操刀设计，Nomi也挺讨小朋友欢喜。 但是车比较宽，进入立体车库是不可能的，另外电池当时主力还是75度的，个人觉得有点小，最不接受的是后排开起来太颠了，而且座椅支撑力度不足，刚坐下去感觉很软，但是乘坐超过30分钟就会感觉到座椅变成了硬板凳，很不舒服。 Model Y长续航各方面都挺好，但是家人不接受，后排行驶起来太颠了，而且起步会晕车，可能和底盘调教的偏运动有关，另外Model Y感觉大街上实在太多了。 宝马IX3其实整个车的机械素养还是不错的，续航和车机在BBA里都算是中上，而且宝马和Carplay的结合也是最好的，但是这个车后面空间跟同级相比较小，而且地台还有隆起，试驾时高架路立交转弯后排的人感觉特别晃，不系安全带人都歪了的即视感，所以也放弃了。 直到试驾了上汽奥迪Q5e-tron，第一感觉就是安静版的油车，起步非常线性，整个车动力就感觉调教的很柔和中带着一股劲，最重要的是后排家人坐着不晕车，过减速带和不平整路面虽然没有轿车抓地力那么稳，但是比前面三辆要舒服。 车机基本就是油车级别的，没什么花头，搞了个安卓+应用市场，基本上可玩性不大。 空间不错，还有第三排临时应急，第二排地台是平的。 整个内饰质感介于豪华和普通之间，中规中矩，但是为了考虑家人的乘坐舒适度最后还是选了这个车，动力不突出，外观不突出，悬挂和材质不突出，但是奥迪调教的就是乘坐者和驾驶者都舒服，机械素质上没有很明显的短板，轮胎给上了265 40，看起来也是诚意满满，所以没多想就定了。 现在已经开了3w多公里了，整体比较不错，续航衰减不会超过3%，希望这个车可以开到16万公里，我觉得其实就可以了。 以上就是我的选车经历，供大家参考，还是那句话，在尽量兼顾家庭的情况下尽量选择自己内心真正喜欢的。
