抗战中，新四军运送物资，队伍足足有一公里长，突然浓雾四起，团长暗叫不好，下令加快速度，不料前方忽传来激烈枪声，他们竟然和日军迎面撞上。 1942年寒冬，大雾弥漫的山路上，一支绵延一公里的新四军运输队正冒险穿行。当浓雾突起、能见度几乎为零时，指挥官马长炎心头一紧——这样的天气最容易遭遇意外。果然，加速前进中突然枪声大作，他们与日军巡逻队迎面相撞。这场突发的雾夜遭遇战，考验着新四军的应变能力。 马长炎，1912年出生于江西乐平，1932年加入中国共产党，1934年参加中国工农红军。抗战爆发后，他跟随南方红军游击队改编为新四军，任新四军第三支队五团二营副营长。 1941年至1943年，新四军进行了反＂扫荡＂、反＂清乡＂、反＂蚕食＂、反磨擦斗争，渡过了抗日战争中最困难的时期。就是在这样艰苦的环境下，发生了这次惊险的运输任务。 1942年冬天，正是抗战最艰难的相持阶段。太平洋战争爆发后，美国开始全力援华，1942年向中国提供5亿美元无偿援助，并根据《租借法案》向对华租借大量军事物资。但这些物资要运到前线，必须依靠新四军自己的运输队。 马长炎接到的任务是护送一批紧急物资到前线。这支运输队规模不小，有三个连的护送兵力，还有200多名当地老乡组成的挑夫队伍。大家肩挑背扛着粮食、药品、武器弹药等军需品，队伍拉得很长，足足有一公里多。 为了避开日军的封锁线，运输队选择了夜间行动，走的都是崎岖的山间小路。马长炎精心布置了护送阵型：两个连在前方和两翼警戒，一个连担任后卫，把运输队牢牢保护在中间。 天黑以后，山里开始起雾。刚开始还不算太浓，但很快雾气越来越重，能见度急剧下降。马长炎心里明白，这样的天气对行军极为不利，既容易迷路，也容易遭遇敌人。 他连续派出侦察员到前方探路，得到的消息让他更加担心：前方山路复杂，而且发现有日军活动的迹象。停下来等雾散是最安全的选择，但在野外长时间停留更容易暴露目标。权衡再三，马长炎决定继续前进。 为了防止队伍在浓雾中走散，他下令压缩队形，每个人紧紧跟随前面的战友。还找来了当地熟悉山路的向导，带领大家走小径避开大路。在接下来的几个小时里，整支队伍在伸手不见五指的浓雾中艰难摸索。 就在这时，前方侦察员紧急回报：发现一股日军正在山路上巡逻。马长炎立即下令加快行军速度，希望能够避开正面接触。然而事与愿违，就在队伍加速前进时，前方突然传来激烈的枪声。 在这个浓雾弥漫的夜晚，新四军运输队与日军巡逻队意外相遇了。双方都没有充分准备，日军在浓雾中突然遭遇新四军，显得十分慌乱。而新四军战士们训练有素，迅速进入战斗状态。 马长炎当机立断，指挥部队抢占有利地形。借助浓雾的天然掩护，新四军战士们采用灵活的游击战术，让日军摸不清虚实。1941年至1942年，八路军、新四军和游击队、民兵共作战4.2万多次，毙伤俘日、伪军33.1万多人，这次雾夜遭遇战就是其中的一次。 经过数小时的激烈交火，新四军的手榴弹攻势发挥了重要作用，打得日军抱头鼠窜。双方一直僵持到天亮，随着雾气逐渐散去，日军发现继续战斗对自己不利，主动撤出了战场。 这场突发的遭遇战虽然惊险，但马长炎凭借丰富的作战经验和机智指挥，成功保护了运输队的安全。经过一夜的行军和战斗，所有物资都安全送达目的地，完成了这次重要的运输任务。 皖南事变后，马长炎于1941年4月底与其他突围人员一起渡过长江，参与了新四军第七师的组建工作。解放战争期间，他参加了孟良崮战役、淮海战役等重要战役。 新中国成立后，马长炎担任中共安徽省委常委、安徽省人民委员会副省长，继续为人民服务。1997年1月22日，他因病在合肥逝世，享年85岁。 这次雾夜遭遇战，展现了新四军在极端恶劣条件下的应变能力和战斗精神。200多名老乡冒险帮助运送物资，体现了军民团结的力量。大家觉得，在那样艰苦的岁月里，还有什么困难是克服不了的呢？欢迎留言分享你对那段历史的看法。
