从提车到现在驾驶长安 UNI-Z 将近一年的时间了，感觉这车还真不错！从外观上来说，整体外观时尚大气，前脸那张"大嘴"镀铬进气格栅配上犀利的LED大灯，开在路上辨识度直接拉满。虽然有人吐槽尾部设计偏保守，但贯穿式尾灯+高位刹车灯的组合夜间效果绝了。侧面普通的机械式的门把手，这个门把手看起来很传统，但是实际上是真的很好用的，安全隐患也比隐藏式的门把手的要小一些。轮胎使用的是朝阳轮胎，我又选了20寸大轮毂。 二、内饰：精装修的实用主义 方向盘看着像触控按键？实际是带震动反馈的实体键！方向盘手感还可以，比较柔软。虽然中控台硬塑料有点拉胯（颗粒感明显），但灰白双色座椅的包覆和缝合，高级感瞬间扳回一城。保留传统档把必须给好评，就是档位区的钢琴烤漆太娇气，很容易被钥匙划成"战损版"（后面我买了很多改色的），建议提车就贴膜。夏天最爽的配置绝对是扶手箱里的空调出风口，冰镇矿泉水自由达成！索尼的音响效果我个人觉得还不错,它是支持调整音效的,只有顶配才是索尼的（虽然是贴牌的） 三、配置：黑科技 B柱上的人脸识别系统绝对是装X利器！国产车其他品牌还没见到这个功能。上车自动调节座椅后视镜，朋友坐副驾都惊呆。天窗是要给好评的，保留了传统的全景天窗，而且是可以开启的。360影像整体的清晰度也是可以的，窄路会车时再也不用摇下车窗探头。哨兵模式更是社恐福音，谁刮我车手机立刻弹出警报。尤其顶配版的自动泊车对我这种新手还是很友好的，尤其是侧方考驾照时期的噩梦 四、驾驶：混动系统的“人格分裂” 方向盘转动十分轻盈，力气小的驾驶者也比较轻松。纯电模式下，起步轻快；混动模式下，深踩油门，推背感随即而来，不管是城市道路超车，还是高速上提速，都能做到游刃有余。 底盘过减速带确实有点颠，但想想省下的油钱...要啥自行车？冬天纯电续航打8折（南方），亏电油耗稳定在5.5L左右，不算太费油。UNI-Z的刹车调节制动力的风格会多一些，有平缓，舒适，运动，灵敏，提速挺快的，超车啥的都不在话下。 五、槽点与真香定律 期间虽出现过异响、车机卡顿等小毛病，但不影响整体驾驶质感。在这个价位给到L2辅助驾驶+座椅通风+可开启全景天窗+倒车影像+定速巡航+自动泊车的份上，这些都能忍！一年下来最深的感触：这车就像经济适用男——颜值能打，省钱能干，偶尔犯二但靠谱，整体体验良好，综合表现令人满意。感觉买对了！
