凉了，德国车企遭重创 进入2025年，德国车企承受巨大的发展压力，在全球范围内制造成本上升、销量下滑以及电动汽车转型压力等背景下，德国车企平均利润下跌55.8%，比如奔驰上半年损失超13亿欧元、1.8万人被裁，他们正在面临艰难抉择。
值得注意的是，虽然欧盟已经和美国达成贸易协议，关税税率为15%，但是德国车企依然面临巨大的增长压力，因为15%的税率高于2024年年底的2.5%水平，如果在未来不想办法降低成本或者增加销量，未来不乐观。 具体来看德国目前依然是欧洲最大、全球第二大电动汽车生产基地，次于中国，虽然也积极布局了很多新能源产业，但是短期内依然无法扭转颓势。 毕竟中国市场是关键，想要保持以往的成功，难度非常大，一方面，中国的新能源产业发展非常迅猛，很多中国车企已经完成了转型升级，牢牢占据用户心智；德国车企必须要在未来加大合作，依赖中国的电池技术以及本土化生产提高竞争力，要加速在中国建造充电网络，让更多用户能够感知到他们的努力。
另外，二手交易市场当中，德系车也面临严峻挑战，消费者普遍热衷于新能源，所以如何提高保值率也是德国车企所必须要思考的。 总之，想要存活，必须要在中国推出更多符合国人喜好的车型，从而应对美国的关税冲击。
