作为纯电车型独有的功能，“前备箱”本来就是优势，不管是小鹏这种小的可可爱爱的，还是乐道L90这种别出心裁的，本质上都是为了解决消费者的痛点，能够为纯电车在消费者心中获得好感度的东西。
比如问界M8纯电版为什么搞了这么一个149L的大前备箱，是考虑到六座车型后备箱和三排空间的矛盾，天生不占优势，通过前备箱补充了接近三分之一的储物空间，六座车主能够获得的边际收益最大。
对于五座车型，M8纯电版的前备箱防水，隔异味，钓的鱼，买的海鲜，喜欢吃的榴莲都可以放在前面，避免影响车内的乘客。
至于好拿还是不好拿，还有空气悬挂可调，看似好拿的设计，安全性一定比的上问界M8？
论频率，是平时买鱼放菜的频率高，还是一个妈妈带着两个孩子在前备箱里摆POSE的频率高？
个别KOC有时候还真不如理想的，理想那边的思路是因为“我做了纯电，其他人学我，说明我引领了趋势”。现在非要搞成“我的前备箱才是有用的前备箱？”
把路走窄了，把路人缘走没了，也找找自己的原因[并不简单]
![估计有人修不了车了，毕竟我们要大力发展电车的[笑着哭]](http://image.uczzd.cn/13772238602016093022.jpg?id=0)
