朝鲜战场上，土耳其旅两小时被志愿军打残，50年后，借“瓦良格号”向中国索要10亿美金。 一个在朝鲜战场上被志愿军打得满地找牙的国家，五十年后竟敢向中国狮子大开口？当年嘎日岭上两小时的惨败，让土耳其旅颜面扫地；半个世纪后瓦良格号过境时，他们却记吃不记打，索要天价过路费。这背后到底隐藏着怎样的恩怨情仇？ 1950年朝鲜战争爆发后，土耳其为了在国际上刷存在感，主动派出5000多人的精锐旅参战。这支部队的指挥官塔辛雅齐奇是个有故事的人，曾在第一次世界大战的加利波利战役中指挥过师级部队，在土耳其军界德高望重。为了能到朝鲜战场”打出土耳其军威”，这位老将军竟然主动降级，从师长降为旅长。 土耳其旅刚到朝鲜就闹了个大笑话。他们遇到一支败退的南朝鲜部队，因为语言不通加上紧张兴奋，二话不说就开火了。结果打死打伤几十个”敌人”，还俘虏了200多人，雅齐奇高兴地向美军邀功。美军指挥官一看俘虏，当场就懵了——这些人穿的都是南朝鲜军装啊！原来土耳其旅把自己的盟友当成志愿军给收拾了。 真正和志愿军交手时，土耳其旅的表现就完全不是那么回事了。1950年11月27日晚上，志愿军第38军342团第3营利用夜色掩护，悄悄摸到了嘎日岭。当时土耳其旅第一营刚刚占领这个制高点，正围着火堆取暖呢。 晚上9点半，志愿军发起突然袭击。第7连从正面冲锋，第8连从侧翼包抄，打了土耳其人一个措手不及。这些土耳其士兵还没反应过来怎么回事，就被志愿军的呐喊声和枪声给吓懵了。黑夜中四面八方都是”杀声震天”，土耳其人以为被千军万马包围了，实际上志愿军只有300多人。 整个战斗持续了不到两个小时，土耳其旅第一营就彻底垮了。按照志愿军的战报，嘎日岭战斗自身伤亡7人，共毙伤土耳其旅300多人，其中俘虏20多人。这个战损比简直让人不敢相信，近1000人的营被300多人的志愿军打得溃不成军。 更丢人的是，土耳其旅剩余部队试图组织反击，结果又被志愿军第9连从侧后包抄，再次被打得七零八落。整个土耳其旅在嘎日岭和后续的阳站战斗中损失惨重，基本失去了战斗力。美军指挥官后来评价说，这就像”用一个阿司匹林药瓶的软木塞去堵一个啤酒桶的桶口”。 朝鲜战争结束后，土耳其旅共伤亡3000多人，其中741人阵亡，基本上被打残了。按道理说，吃了这么大亏，土耳其应该老实点。可没想到50年后，当中国的瓦良格号航母需要通过土耳其海峡时，他们又开始耍流氓了。 1998年，中国企业家徐增平花2000万美元从乌克兰买下了瓦良格号航母。这艘航母从黑海运回中国，必须经过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡。结果土耳其政府以各种理由百般阻挠，提出了20项苛刻条件，其中最过分的是要求中国缴纳10亿美元的”风险保证金”。 10亿美元是什么概念？相当于购买瓦良格号费用的50倍！土耳其还要求中国每年向土耳其输送200万游客，提供各种军事技术合作。这明摆着就是趁火打劫，坐地起价。 瓦良格号在黑海被困了一年多，每天的停泊费、拖船费就是天文数字。徐增平的公司差点被拖垮，中国的航母梦眼看就要破灭。关键时刻，希腊站了出来，愿意以国家信誉为中国担保，抵消那10亿美元保证金。希腊还派出了当时世界上马力最大的拖船，帮助瓦良格号通过海峡。 为什么希腊愿意帮中国？除了中希友谊，很大程度上也是因为希腊和土耳其是世仇，两国看对方都不顺眼。土耳其要刁难中国，希腊偏要帮中国，这就是典型的”敌人的敌人就是朋友”。 最终，中国为瓦良格号过境土耳其支付10亿美元过路费的说法纯属谣言。事实上，中国并未支付如此高额的费用。2002年3月，瓦良格号安全抵达大连港，后来成为了中国第一艘航母辽宁舰。 有意思的是，瓦良格号顺利回国后，中国并没有报复土耳其，反而加强了两国的经贸合作。后来土耳其发生地震，中国还第一时间派出救援队伍。这就是大国风范，不会因为历史恩怨而影响当下的合作。 回头看这段历史，真是让人感慨万千。当年在朝鲜战场上被志愿军打得找不着北的土耳其，50年后还敢向中国要天价过路费，这脸皮确实够厚的。不过最终还是中国人的智慧和朋友的帮助化解了危机，瓦良格号成功回家，开启了中国航母时代的新篇章。 从嘎日岭的两小时惨败到瓦良格号的天价勒索，土耳其这一正一反的操作，折射出小国的投机心理。历史总是惊人的相似，只是这次中国已不再是当年那个积贫积弱的国家。您觉得土耳其这种做法合理吗？欢迎评论区聊聊！
