因为这个常年霸位的大蛀虫落网，集团近几年各种先进战机、武器简直一路开挂，谁还记得曾经的航发之痛。 中国航空工业简直跟开了挂似的，各种先进战机一架接一架亮出来，之前卡脖子的航发也终于挺过了难关。 可谁还记得，就在没几年前，咱们还因为航发的事儿愁得不行？这前后变化这么大，说穿了，得归功于把“靠军工吃军工”的大蛀虫谭瑞松给抓了。 这只常年霸着航空工业集团高位的蛀虫一落网，原本堵得死死的研发“管道”，才算彻底通了。 谭瑞松在航空工业集团当一把手那几年，表面上天天喊着 “搞自主研发”“突破卡脖子技术”，背地里却把国家投给军工的钱当成了自己的“提款机”。 军工这行当有多特殊？每一分钱都得用在刀刃上，比如航发研发，差个几百万的经费，可能某个关键零件的测试就得停，少了一套先进设备，研发进度能拖半年。 可他倒好，把本该买设备、发科研经费的钱，偷偷挪去买豪车豪宅，还搞利益输送，甚至为了多“捞钱”，故意拖着关键项目不推进。 那时候最让人闹心的就是航发，堪称“航空工业的心病”，咱们的装备性能明明能跟国外顶尖战机比，可发动机要么得从俄罗斯买，要么自己造的推力不够。 直到谭瑞松被逮捕，这一切才彻底翻篇，新的管理团队一上来，第一件事就是“清淤”，重新梳理科研项目流程，还定了死规矩，所有军工经费都要公开透明，每一笔花在哪里、买了什么，都得有记录，谁也别想再打歪主意。 这下可好了，科研人员终于不用再为经费发愁，也不用应付那些乱七八糟的利益输送流程，能一门心思扑在研发上。 就说航发，这几年的进步简直肉眼可见，涡扇 - 15 终于实现量产，装在歼 - 20 上后，推力直接提上去了，不仅能长时间超音速巡航，还能做更复杂的机动动作。 运 - 20 换上国产涡扇 - 20 发动机后，载重量涨了不少，去年还飞赴欧洲运送救援物资，航程比以前远了一大截。 还有舰载机歼 - 35，刚亮相就惊艳不少人，它用的国产航发不仅推力够，还适应海上的高盐高湿环境，再也不用怕 “心脏” 在海上出问题。 除了战机，无人机、预警机这些装备也跟赶集似的冒出来，比如翼龙 - 3 无人机，能挂更多弹药飞更远，在国际上都成了“香饽饽”。 其实不光中国，就说巴西的航空工业公司，上世纪 90 年代的时候，他们想搞支线客机，瞄准国际市场，可项目刚启动，就曝出高管贪腐。 有人收了美国供应商的好处，非要用质量差还贵的发动机零件，结果原型机测试时多次出现故障，差点让项目黄了。 巴西政府没手软，不仅把涉案的高管全抓了，还重新制定了公司制度，研发团队有绝对的技术话语权，采购环节必须公开招标，连高管的工资和开支都要公开。 这么一整顿，公司里的歪风邪气一下子没了，工程师们一门心思优化设计，最后推出的 ERJ 系列支线客机，不仅通过了美国和欧洲的严格认证，还卖到了美国联合航空、欧洲瑞安航空这些大公司。 巴西航空也成了全球第三大支线客机制造商，比不少欧美老牌企业还厉害。 不管是军工还是高科技产业，最怕的就是“内鬼”，这些行业需要长期砸钱、集中资源，还得靠科研人员沉下心来钻研。 一旦有蛀虫在里面搞鬼，再厉害的技术团队也没法施展，而一旦把蛀虫清掉，建立起透明的规矩，让钱真正用到研发上，让干事的人有劲头，技术突破就是水到渠成的事儿。 咱们国家对军工领域的反腐这么重视，就是因为军工是国家的“盾牌”和“尖刀”，绝对不能有半点不干净。 信源：光明网——2025-03-17——《毫无纪法底线！“靠军工吃军工”的谭瑞松，被逮捕→》
