中国给德国上千吨稀土，却收到德方对华毁约的坏消息，还想不影响默茨访华。 最近这

中国给德国上千吨稀土，却收到德方对华毁约的坏消息，还想不影响默茨访华。 最近这大半年，中德之间的稀土贸易真是让人看得五味杂陈。今年春天的时候，安徽一家稀土企业的厂区里，一箱箱封装好的稀土材料正被装上集装箱，准备发往德国。 这些稀土可不是普通货物，它们要去的地方，是德国汽车和风电产业的生产线。要知道，德国每年用的稀土里，足足有七成多都得从中国运过去，小到汽车发动机里的永磁体，大到风力发电机的核心部件，都离不开这些“工业维生素”。 可谁能想到，这边刚把货发出去，那边德国政府就开始琢磨着“另起炉灶”了。就在今年8月，德国经济部突然抛出了一份新计划，说要到2035年把从中国进口的稀土永磁体比例砍一半，还拉上澳大利亚、日本搞所谓的“替代供应链”。 这事儿办得挺不地道，要知道就在几个月前，他们的大众汽车刚拿到中国发放的稀土出口许可证，成了中方管制政策下少数能继续稳定拿货的外企。一边拿着中国的稀土搞生产，一边喊着要减少对中国的依赖，这操作实在让人看不懂。 更有意思的是，德国政府这套“既要又要”的把戏还不止于此。这边刚公布完减少依赖的计划，那边总理默茨就忙着安排年底的访华行程，据说还要带一大帮企业高管过来谈合作。 其实明眼人都看得出来，他们心里的小算盘打得噼啪响，一方面想借着访华巩固经贸关系，毕竟中国市场对德国企业太重要；另一方面又想在稀土这类关键资源上搞“政治正确”，跟着美国喊喊“去风险”的口号。 可现实哪有那么容易两头讨好，德国经济部喊着要找替代来源，可真要落实起来难如登天。他们自己的专家都承认，中国在稀土深加工领域占着93%的份额，不是说换就能换掉的。 澳大利亚的矿场要投产还得等好几年，日本的技术路线成本高得吓人，远不如从中国进口划算。就拿稀土永磁体来说，中国的出厂价可比美国便宜不少，德国企业要是真按政府说的去换供应商，成本立马就得上去，最后还不是得自己扛着？ 这边德国政府闹得欢，那边企业早就偷偷在心里叫苦了。不少依赖中国稀土的德国车企、风电商，一边得应付政府的“脱钩”要求，一边又得偷偷跟中方保持联系，生怕断了货影响生产。 有企业高管私下里说，政府搞的这套计划根本不切实际，真要减少对华依赖，德国的新能源转型至少得往后拖十年。可这些话他们不敢公开说，毕竟现在德国政坛上，谁要是敢说中国的好话，立马就会被贴上“亲华”的标签。 其实中国这边早就把话挑明了。王毅外长今年7月在柏林就说得很清楚，只要遵守规矩，欧洲企业的正常需求肯定能得到保障，中方还专门设了“快速通道”方便审批。 可德国人偏要揣着明白装糊涂，一边享受着中国稀土的便利，一边跟着别人起哄施压。就在8月下旬，德国外长还跑到日本去，跟人家一起喊着要中国放宽稀土管制，这不是得了便宜还卖乖吗？ 现在离默茨访华越来越近了，听说双方已经在商量访问期间要发表的联合声明，里面大概率不会提稀土违约这档子事。可纸终究包不住火，德国企业仓库里的稀土库存一天天减少，心里的焦虑只会越来越重。 他们比谁都清楚，离开了中国的稀土，德国的汽车生产线转不动，风力发电机也造不出来。这种资源上的依赖，哪是靠几句政治口号就能切断的？ 说到底，做生意讲究的是诚信二字。中国敞开供应稀土，是为了互利共赢；可德国这边刚拿到货就想着毁约，这种“吃饭砸锅”的做法，到头来损害的还是他们自己的利益。 真希望默茨访华的时候能好好想想，到底是实实在在的合作重要，还是那些虚无缥缈的“政治正确”重要。毕竟市场规律摆在那儿，不是谁喊几句口号就能改变的。