2025年8月，美国顶级VCBillGurley在播客里抛出一组震撼对比：中国民用无人车成本仅3万美元，而Waymo同类产品价格高达15万，且中国无人车在空间设计上更贴合用户需求。 中国无人技术的优势可不只体现在民用无人车上。在无人机领域，中国更是一骑绝尘。2025 年 5 月，我国自主研发的 16 吨级重型无人机 “九天” 即将在 6 月底首飞的消息震惊世界。 它的体量和性能堪比美军 MQ - 9 “死神”，航程高达 7000 公里，部分参数甚至接近战略级 “全球鹰”。“九天” 的模块化设计与 “蜂巢任务舱” 结合堪称一绝，25 米超大翼展和 6 吨载荷，使其能灵活搭载多种任务模块，还能部署多达 100 架蜂群无人机，拥有全球首个实战级 “无人机母舰” 能力。 在战场上，它能像个勇猛无畏的先锋，升至 1.5 万米高空，以每小时 700 公里高速突入防区，释放蜂群实施干扰与打击，形成强大的压制态势。 美国《国家利益》杂志都不得不承认，“九天” 的出现，意味着中国在大型智能无人平台技术上取得重大突破，蜂群系统的实战化、平台化已超越美国当前水平。 再看看民用无人机市场，中国更是占据了绝对主导地位。数据显示，全球超过八成的民用无人机由中国制造，大疆创新一家就占据了超过七成的市场份额。 中国民用无人机之所以能称霸全球，一方面是靠着巨大的国内市场进行快速技术迭代。中国有 14 亿人口，本身就是全球最大的单一市场，即便不依赖国际市场，国内需求也足以养活庞大的无人器械产业。 另一方面，中国作为全球规模最大的工业国，能够极大地压低生产成本。同样性能的无人机，中国造的价格可能只是其他国家的几分之一甚至更低。 而且，中国企业还在不断投入资源进行技术创新，在人工智能飞行控制、图像传输系统以及遥感数据处理等关键技术领域持续取得突破，形成了软硬件协同发展的完整产业生态。 在物流配送的 “最后一公里”，中国的无人配送车也表现出色。九识智能的新款低速无人车，价格从 3.98 万元降至 1.98 万元，却不牺牲 L4 级核心能力。 一个快递网点可部署 30 台以上这种无人车，在无需人工干预的情况下处理数百单配送任务，运营成本大幅下降。 还有新石器无人车，通过采用前沿纯视觉技术方案，摆脱对昂贵激光雷达的依赖，降低了硬件成本。并且它拥有自主建设的 L4 级无人车智造工厂，实现高效、低成本的批量生产。 中国无人技术在全球的崛起，背后是完整的工业体系、成熟的 AI 生态与低成本制造能力的支撑。从无人车到无人机，从民用到军事领域，中国无人技术正以势不可挡之势征服全球。 那么，在未来，中国无人技术还会给我们带来哪些意想不到的惊喜呢？欢迎大家在评论区留言讨论。
