德国人这次学的有点急。
在2025慕尼黑车展上,这一幕正在零跑展台上真实上演,不大的展台上挤满了拍照和聊天的外国媒体。两年攻破欧洲最难市场,一年在德国铺开百家门店,连“25分钟达”的售后网络都复制过去了,这扩张速度怕是西方车企看了想流泪。
逆全球化浪潮里零跑硬生生撕开一道口子,德国人终于意识到,当年用技术换市场的套路已被这个中国品牌破解。Stellantis集团或许暗自庆幸押对了宝——零跑借助其成熟的资源体系,快速覆盖全球30多个国家和地区,今年全球累计交付量超32万台,稳居中国新势力品牌第一。
当在德国街头经常看到零跑的产品时,德国人终于开始研究可怕的问题:为什么中国汽车可以既要有要还要?建议德媒下次头条直接写:《警惕来自东方的“小展台”的降维打击》慕尼黑车展基础零跑展台就不基础