仔细了解了ICE抓了几百号韩国人那事的后续,简直可以说是美国“制造业回流”领域的《第22条军规》了。
首先,被抓的韩国工程师和工人还真的是非法务工人员,拿的是商务签,却在当地长期工作。
但是呢,他们之所以拿商务签进来,是因为韩国企业给他们申请工作签,使馆不批。现代汽车前两年就已经向拜登政府提出了这个问题,但拜登政府说给不了那么多工作签指标,如果觉得劳动力不足,就应该在美国本土招工。
不过说归说,拜登政府也不查他们的非法务工问题,所以大多数韩国企业都用了以商务签代替工作签的做法,反正移民局不查。
结果没想到,特朗普突然较真了…
这个问题更操蛋的地方在于,这些韩国企业引进来的劳动力并不是生产汽车的工程师和技术工人,这两类人在美国本土还算是能招的到,只是工资高效率低罢了。
韩国企业用商务签弄进来的是建筑工人,是想让他们先把厂房给建起来。
美国建筑工人非常短缺,如果全都在本地招建筑工人,那建厂需要的时间就必然会超过企业和美国地方政府约定的期限。是的,你没看错,这些韩国企业来投资的时候都签了协议,必须在多长时间内投产开工然后解决本地就业。
事情到了这一步,经典的《第22条军规》问题就出现了:
如果老老实实在本地招建筑工人,那么项目投产就会严重逾期,导致企业被地方政府罚款;如果曲线救国,用商务签引进韩国建筑工人,又会因为非法务工被ICE处罚。
这下一根筋变成两头堵了,怎么都是个死。[允悲]