就在刚刚 泰国正式宣布！ 泰国为了刺激旅游市场，直接放大招！推出20万张免费机票，投入7亿泰铢（约1.3亿元人民币）。 这招够狠，可仔细琢磨琢磨，这“免费”背后藏着多少弯弯绕绕？按活动规则，游客得先买一张国际机票，才能换一张泰国境内往返票。 表面上看是“薅羊毛”，实际上更像商家玩的“满减游戏”。你得先掏出真金白银买国际段，才能拿到看似免费的国内段。这对预算有限的背包客来说，未必是福音，反倒是那些本就计划长线游的中高收入游客占了便宜。 更让人捏把汗的是，20万张机票的分配权攥在航空公司和OTA平台手里。要是黄牛和旅行社提前搞到“内部通道”，普通游客怕是连汤都喝不上。 去年某国类似活动就出过幺蛾子：免费票刚上线就被机器人秒光，最后全进了代购的加价列表。泰国这次虽说联合六大航司，但具体领取规则还没掰开揉碎说清楚，难保不会重蹈覆辙。 再往深了看，这7亿泰铢砸下去，真能砸出个旅游春天？政府算的账是“投入7亿，赚回218亿”，但这账得拆开算。 国际机票钱进了航司口袋，国内机票靠补贴填窟窿，真正落到泰国本地小商小贩手里的能有多少？就像普吉岛的海鲜摊主，游客来了确实能多卖点椰子，但酒店、机票的大头利润早被国际资本分走了。 这钱要是拿去补贴本土手工艺人，或者改善偏远地区的旅游基建，说不定能让更多老百姓实实在在受益。 还有那被忽视的“副作用”。泰国旅游业早被安全问题折腾得够呛——年初中国演员在泰缅边境失联的事儿，让不少游客心里结了疙瘩。现在又用免费机票招来大批游客，交通、住宿的承载力吃得消吗？ 清迈到拜县的山路本就险象环生，再来一波“免费机票游客潮”，交通事故怕是要跟着水涨船高。更别说普吉岛的珊瑚礁，去年已经因为过度旅游白化了20%，这波人流涌进来，生态压力可不小。 最让人忧心的是，这招有点“饮鸩止渴”的意思。泰国旅游业早该从“低价走量”转向“品质升级”，可现在还在靠砸钱吸引价格敏感型游客。 隔壁越南都在推10年长期签证，马来西亚忙着打造医疗旅游IP，泰国却还在玩“买一送一”的老把戏。这7亿要是拿去培训导游、提升服务，或者开发小众文化线路，说不定能留住更多愿意掏高价的深度游游客。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
