伊尔76也是马达西奇提供的发动机

在苏俄空中运输体系里头，伊尔76是运输人员和设备，空投设备，重点是伞兵战车，坦克可以运输，但是尺寸和总重，是伊尔76的极限，而且要拆除两侧的反应装甲，只有印度操作过 伊尔76这个平台，衍生出加长型号（就两架原型机，多次转手，似乎现在是埃及这里购买使用了），加油型号，发动机空中测试平台，预警机，还有空中交通指挥机（样子很象预警机，其中一架已经退役，机体转售我方，充当发动机测试平台），空中激光武器平台A60，还有最新款的伊尔76-PS90，又叫伊尔476，使用最新款的PS90A涡扇发动机，并且内部航电使用大屏幕多功能显示器取代过去的仪表，算俄罗斯运输机产业的技术积累的体现。 目前世界排行前两名的最大战略运输机安-124、安-225所使用的便是由马达西奇公司研制生产的D-18型涡扇发动机，其推力高达24吨，其工艺成熟，技术性能稳定，战略运输机中的巨无霸——安-225战略运输机所使用的便是六台D-18涡扇发动机。其最大起飞重量接近640吨，可以运输超过220吨的各类货物，巡航速度可达800公里每小时，航程高达15000公里，是人类迄今为止制造过的最大的飞机。排名第二的安-124战略运输机，目前依旧服役在俄罗斯空天军，在四台D-18T涡扇发动机的烘托下，其最大起飞重量也超过了400吨，最大载重接近150吨，主要性能上远优于美国的同类型战略运输机C-5。马达西奇部分产品 应用的机型有：伊尔-18、伊尔-38运输机，别-12、别-200水上飞机，安-12、安-32、安-24、安-26、安-72、安-124、安-140、安-225运输机，雅客-130、教-8、教-9、教-10教练机，卡-27、卡-28、卡-31、卡-50、米-8、米-17、米-171、米-24、米-26、米-28等直升机，由于数量巨大，型号众多。