皖中评特约评论员飞扬（资深时评员）

春节临近了，年味更浓了。

2026年春运大幕已然开启。

回家过年——伴随而来的是大规模的自驾出行，随着新能源汽车的增多，一个不能回避的问题成为许多人的“问号”——充电桩，够用吗？“充电焦虑”能否破解？

纵观这几年的发展，一方面，新能源汽车各种优势凸显，成为出行“生力军”，另一方面，“充电半小时，排队几小时”的心酸，让不少电车车主记忆犹新。

据国家电网智慧车联网平台预测，春节假期，平台高速公路充电量单日峰值将超过1100万千瓦时，同比增长超23%。其中，江苏省、浙江省和安徽省高速公路充电量将创历史新高，长深高速、沈海高速和沪昆高速的新能源充电桩最为繁忙。

“繁忙”的背后是什么？毋庸置疑，是人流量、车流量的高密度。同时，亦彰显需求，来自群众最直接的刚性需求。

面对这场“充电大考”，长三角地区正积极布设一张更智慧的充电网络，一场从“车找桩”到“桩追车”的服务升级，正在上演。

从上海到江苏，从浙江到安徽，都推出了各家的“招数”。比如，国网上海市电力公司发布了详细的春节上海高速出行充电指南，部分高速站点还配备了移动充电桩或充电机器人。江苏全省服务区已布设4188把充电枪，19个繁忙服务区加配移动充电机器人，实现“桩找车”灵活补能。

在浙江杭浦高速平湖服务区，移动储能充电机器人可穿梭于车位间提供动态补能服务。在安徽，黄山市首座“光储充放”一体化超充站不久前投入使用，一辆搭载超充模块的新能源车最快10分钟即可完成补能……

古人说，“政如农功，日夜思之”。从群众角度出发，可以想见——问题在哪里，为民服务的阵地就在哪里，“充电焦虑”能否破解，就是为群众分忧解难的具象化办实事的一次考量。

一方面，要坚持问题导向，让回家的“心路”不堵。善于从群众只言片语中感受到他们的心声呼声，继续加大建设力度，完善硬件设施、推出暖民举措，大踏步跟上为民服务的节奏。

另一方面，要善于脑洞大开，捕捉信息，把握逻辑，看到“问题”的另一面也许就是“机会”。

俗话说，思想不开窍，困难不让道，前行必然左支右绌。

“充电焦虑”的背后是什么？是短时间四面八方汇聚起来的强大刚性需求和流量机会——怎样通过大数据测算、借助于技术赋能，进一步完善基础设施建设，同时提升服务能力水平？如何面对接踵而至的“大流量”，“接得住”、“接得好”，助推江淮大地营销理念升级、推动“皖美”产品和服务搭上“快车道”，实现一举两得？

换而言之，“办法总比困难多”。破除“充电焦虑”的根本，是不断把握逻辑、迭代思维，关键在于思想解锁、认知跃迁，从而一次又一次巧妙“点石成金”，精准塑造价值。

思路一变天地宽。

看到需求，把握机会，科学谋划、有效应对，就能一次又一次破困局、谋新局、开好局。

通过“心贴心”的换位思考，将心比心，多拿出一些脱鞋下田的实干，就能用新气象新变化热忱回应群众的新期待新要求。

合新闻

出品：皖中评融媒体工作室