赛力斯股价从170多元跌至70元，这便是A股牛市中活生生的实例。涨跌的根源相同，前段时间，由于销量增长迅速，又有华为光环的加持，其股价如同坐上火箭，从20多元飙升至170多元，涨幅达7.8倍。
今年以来，中国汽车销量稳中有降，特别是在新能源渗透率快速上升后，也进入了低速增长或稳定期。于是，熟悉的一幕再度上演，一旦销量增长放缓，国内便开启疯狂的内卷，大家开始比拼价格。内卷不涉及产能，却卷走了利润。因此，大家下调了对今年各汽车企业的利润预期，反映在股价上，必然是跌跌不休。不仅赛力斯如此，大大小小的汽车上市公司皆是这般情况。
实际上，相较于其他汽车企业，赛力斯的销量、价格和品牌还算比较稳定，背靠华为这棵大树，不至于出现大幅滑坡。其股价之所以下跌如此之多，主要是因为此前涨幅过大，一旦高增长的故事不再，大幅下跌便是自然而然的事情。
何况，新能源汽车已不算高科技板块，相关股票都大幅调整，车企又怎能独善其身？当前上市车企看不到显著亮点，加之整个行业呈下行趋势，股价确实不容乐观。也许，科技股冷静下来，大家的日子会好过一些。