上海网约车司机充电猝死遭保险拒赔，法院终审判全额赔付 60 万，百万从业者迎来维权标杆判例

多数人都以为网约车司机只有开车途中出险才算工伤理赔，2026 年 6 月 10 日上海金融法院宣判的二审案件，彻底推翻这个片面认知，给全国网约车、货运司机吃下维权定心丸。

事件追溯至 2023 年 12 月，上海网约车司机李某完成当日最后一笔订单，驾车前往场站充电桩补电，车辆停稳下车瞬间身体突发不适，没走两步直接倒地猝死。事后家属向投保保险公司申请 60 万元意外理赔，却被对方强硬拒绝。保险公司给出拒赔理由十分生硬：事发时司机没有坐在车内、不在驾驶状态，不符合保单 “驾驶车辆途中出险” 的赔付标准。

双方协商无果后家属起诉至法院，一审判决保险公司全额赔付 60 万，保险公司不服提起上诉。二审庭审中，法院调取现场监控发现关键细节：李某下车时步态歪斜、身体明显不适，足以证明病症早在驾车运营阶段就已发作，他是强撑病痛把车安全开到充电区域，避免道路事故。

同时保单条款存在矛盾，一面限定车内驾驶出险，一面写明保障 “合法运营全过程”，按照保险法，格式条款存在歧义要偏向被保险人解读。法官明确，充电是网约车持续接单的必备环节，属于营运工作的延伸，理应纳入保障范围，最终驳回保险公司上诉，维持原判。

判例曝光后，各大司机社群、社交平台讨论火爆。不少网约车司机感慨：“每天十几个小时跑车，充电、等单都是工作，这下终于有法律撑腰”；有网友怒斥保险公司玩文字套路，拿狭隘条款规避责任；法律博主表示，该判例对外卖、货运等所有新业态从业者都具备参考价值。

业内律师同步给出权威提醒：货车、网约车、代驾等从业者，只要处于接单运营完整流程，候单、补能、装卸货期间受伤，都可依法主张理赔，遇到保险公司不合理拒赔，可凭证据起诉维权。


信息来源：上海金融法院裁判文书、红星新闻