凯迪拉克作为F1 赛场上的新军，最让人印象深刻的就是可靠性，前半赛季退赛率极低，很多场次都能双车完赛，这得益于他们保守的设计理念——不追求极致性能，优先保证稳定，动力单元用成熟的客户引擎，空动设计不冒进，零部件安全系数留得很足。
这种思路在赛季初期很占便宜，很多老牌车队都因为激进设计出现了可靠性问题，匈牙利站对赛车可靠性是个考验，连续的弯道让底盘和动力单元都处于高负荷状态，如果凯迪拉克能继续稳定完赛并拿分，就说明他们的基础设计是成功的。【来自懂车帝车友圈】
凯迪拉克作为F1 赛场上的新军，最让人印象深刻的就是可靠性，前半赛季退赛率极低，很多场次都能双车完赛，这得益于他们保守的设计理念——不追求极致性能，优先保证稳定，动力单元用成熟的客户引擎，空动设计不冒进，零部件安全系数留得很足。
这种思路在赛季初期很占便宜，很多老牌车队都因为激进设计出现了可靠性问题，匈牙利站对赛车可靠性是个考验，连续的弯道让底盘和动力单元都处于高负荷状态，如果凯迪拉克能继续稳定完赛并拿分，就说明他们的基础设计是成功的。【来自懂车帝车友圈】
