以前从长安区去西安东站赶高铁，拎着几十斤的行李箱连滚带爬倒三趟车、在换乘通道里挤出一身大汗的日子，在7月24号这天，彻底画上了句号。
樱花广场地铁站的马路边，一辆挂着“定制专线”牌子的公交车，稳稳当当把车门敞开了。
以前二十多公里的路程，折腾两个小时都不一定能摸到候车厅的大门。现在，这条车从西长安街十字路口扎出来，直接串起了陕师大、西北政法两所高校，路过航天城、东长安街、东兆余地铁站，最后一脚刹车，直接把人扔在西安东站的门口。
整条线，拢共就七个站。
你闭上眼睛看看这个画面：那些赶早班高铁的学生和出差族，不用再半夜三更瞪着眼睛查换乘路线，他们只需要在清晨六点半的第一缕晨光里，提着还在冒热气的肉包子，一步跨进冷气充足的专线车厢，把沉甸甸的拉杆箱往座位旁一推，靠在椅背上就能舒舒服服地补个回笼觉，再睁开眼，面前就是高铁站的玻璃大门。
时间卡得极准。去程每天四趟：早上6点半、7点半；下午5点半、6点10分。
回程的车，就在东站广场外头等着：早上7点50、9点；下午6点50、晚上7点半。下了高铁出站走几步，拉开车门就能往家走。
至于掏多少钱？全程一票制，刚够买一瓶冰镇啤酒的钱。刷长安通、手机扫码，或者提前在网上把票买好捏在手里，上车直接找座。
这哪是一条公交线，这明明是给长安乡党量身定做的出行“直通卡”。花一瓶啤酒的钱，买下两个小时的安稳，这笔账，你觉得是放假回家的学生党赚得多，还是提着电脑包的打工人更解渴？