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澳大利亚现在担心的,已经不是铁矿石跌到93美元一吨,而是中国正在慢慢改写铁矿石定

澳大利亚现在担心的,已经不是铁矿石跌到93美元一吨,而是中国正在慢慢改写铁矿石定价规则。
 
过去几十年,铁矿石怎么定价,基本由力拓、必和必拓、FMG这几家西方矿商说了算。他们手里攥着一套叫普氏指数的定价体系,说白了就是参考几家机构每天报出来的价格,样本少、操作空间大。中国每年买全球超过七成的海运铁矿石,却长期在价格上没什么发言权,上游矿商赚得流油,国内钢厂利润薄如纸。
 
这个局面从2022年开始松动。那年中国成立了一家新公司——中国矿产资源集团,把过去各自为战的上百家钢厂采购需求拢到一起,用一个声音跟矿商谈价。这家公司经手的铁矿石量超过中国年进口总量的一半。过去矿商可以一家一家钢厂逐个击破,现在面对的是一个攥紧拳头的买家。
 
集中采购只是第一步。2026年4月,一场持续七个月的谈判有了结果:必和必拓跟中国签了年度长协,价格从最初报的109.5美元降到了80到90美元区间。但真正的突破不在价格——必和必拓头一回同意采用北京铁矿石交易中心发布的人民币港口现货指数作为定价参考,人民币结算比例提高到五成以上。过去由普氏指数垄断定价的局面被撕开了一道口子。
 
更让澳大利亚坐不住的,是中国这套打法已经形成固定流程:先集中采购攥紧议价权,再用临时管控施压,最后用解除管控换取规则让步。这招在必和必拓身上跑通了——去年9月铁矿石现货价跌到80美元时,必和必拓还死守美元结算,中方随即暂停部分采购。拖了七个月,必和必拓妥协了。
 
同样的剧本正在FMG和力拓身上重演。今年6月,中方要求钢厂暂停跟FMG谈新合作。7月15日,存放在青岛、曹妃甸、日照三个港口的722万吨澳大利亚铁矿石被禁止提货——这相当于全国港口库存的5%。FMG超过九成收入来自中国,产品单一,货锁在港里提不出来,资金压着,仓储费一天天涨,矿石放久了还风化掉价。本月初,中方又指示钢厂暂停跟力拓谈9月以后的发货。力拓铁矿石业务负责人最近公开说,买卖双方的议价力量正从生产者转向买方。这话从全球最大矿商高管嘴里说出来,分量不轻。
 
澳大利亚政府想反击,内部在讨论一个“核选项”——让政府出面把必和必拓、力拓、FMG几家联合起来统一报价。但一个标榜自由市场的国家要亲手组建垄断集团,本身就很讽刺。何况,面对一个买了全球七成多海运铁矿石的买家,这招能有多大用?
 
让澳大利亚更焦虑的是,中国手里的替代牌越来越多。在非洲,中国企业参与的一个大型铁矿总储量约50亿吨,品位极高,从去年底开始发货,今年全年预计超过两千万吨。国内废钢回收量也在快速增长。供应来源多元化,对澳大利亚铁矿的依赖正在实实在在往下降。
 
这场较量的本质就一句话:中国正在从被动接受规则,变成主动制定规则。澳大利亚现在怕的不是价格跌到93美元——因为就算价格反弹,只要定价权不在自己手里,躺着赚钱的日子就回不来了。而这一天,正在变成现实。

信息来源:
(新华财经——全球铁矿石定价格局面临重塑)

文丨北城
编辑丨南风意史