2018年1月底，刚刚和渝贵铁路同时开通的重庆西铁路客运站，那次是体验了重庆北站到重庆西站接驳动车到达重庆西站所拍，最初的时候接驳动车班次少，还没有公交化运营。重庆西站最初也只是开通了渝贵场，大多数是动车组列车，有少数过路重庆西走渝贵方向的普速客车经停。
重庆西铁路客运站所在的地盘过去是上桥铁路货运站，是随襄渝铁路修建的一座规模较大的铁路货运站，后来改名重庆东站，只是这个取得太随意，在重庆铁路枢纽范围也是偏西的，仅仅是想让外地货主知道重庆有这样一座大型铁路货运站。
让这一片从铁路货运站变成大型铁路客运站是进入本世纪后重庆铁路枢纽规划布局的调整，特别是新建重庆到贵阳的铁路（最初叫渝黔铁路，建成改名渝贵铁路），同时也为了减轻重庆北站的客运压力，所以在上桥的重庆东站地盘新建重庆西客运站。2014年，上桥的重庆东站货场搬走，货运功能被新建的白市驿货运站取代，而重庆西铁路客运站在2017年底建成。
重庆西站2018年刚投用时只有渝贵场接发列车，2019年的时候普速场（与渝昆场同一个场）投用，大量原先在重庆北站始发终到的普速客车改重庆西站，2022年重庆菜园坝火车站停用准备改造，又一批列车改重庆西始发终到。2024年，渝昆高铁重庆西到宜宾段开通，新增渝昆方向列车。现在重庆西站接发的除了渝贵方向列车，还有襄渝、兰渝、成渝高铁、渝昆高铁方向的，该站还有预留的一块站场，规划以后接入西渝高铁和新的渝贵高铁，都是时速350公里的线路。