越南修一条到中国的铁路，预算追加86万亿越南盾，折合人民币约221亿元。钱越加越多，地却越征越少，这事透着邪性。这不是追加，这是二次报价。基建这个行当，最怕的不是没钱，是预算一开始就撒谎。
项目总预算从203.231万亿涨到289.339万亿，多出来的钱相当于最初预算的42.4%。征地补偿、安置扶持、搬迁费用上涨约34万亿，可实际征用土地面积反而缩小了。地征得少了，补偿反而多了。要么地价涨了，要么当初做预算时故意把价压低了。等开工了再告诉你，之前的价拿不下。
再看装备。动车组、信号系统、沿线安防，全部往高配走，采购费又涨一大截。
这个套路熟不熟悉？
立项时按低配报价，开工后告诉你低配不够用，必须加钱换高配。这不是修铁路，这是装修报价。铲完墙皮了，跟你说必须上实木。
更绝的是方案。原来打算分期建设，现在改成一步到位，工期一下推迟到2030年之前。中老铁路全程上千公里，地形比这复杂，从开工到通车只用了5年。越南这条呢，钱先砸进去，时间也砸进去，还在起点打转。更险的地形，更短的时间，差距全在算盘上。
说白了。
预算做低，项目先批。
这就是给自己挖坑。
一个永远填不满的坑。
你想想你手里那个项目，是不是也靠压低预算才拿到的？
账要算在动工之前，标准要定在画图之时，方案要锁死在合同之内。不然等下回追加的时候，连理由都懒得编了。