星宇公司的老板娘和HR看到这则比利时的新闻稿，脸红到耳根，恨不得钻到地缝去。给比利时大使馆开车的吴师傅给该大使馆开车默默的服务了30年。

这位叫吴秀民的老司机，1997年就进入比利时驻华大使馆。最初他担任摩托车信使，常年奔波在北京街头递送重要文件与包裹，风里来雨里去从没半句怨言。

干了整整十年信使，吴师傅才接过使馆车辆的方向盘。北京的交通一年比一年拥堵复杂，他却总能稳稳当当，把历任大使和贵宾安全准时送到目的地。

三十年职业生涯里，吴师傅前后服务过七任比利时驻华大使。使馆官方发文里满是赞誉，说他专业可靠、敬业尽责，是使馆最受尊敬的老员工。

别小看外交司机这个岗位，容不得半分差错。路线要烂熟于心，时间要分秒不差，嘴巴要严实稳重，吴师傅靠的是日复一日的细心与靠谱。

退休仪式办得郑重又体面，大使亲自到场给他颁纪念牌。一个普通岗位的三十年付出，被清清楚楚看见，被扎扎实实尊重，没半点敷衍。

反观星宇股份这家国内车灯龙头，实控人就是大家说的老板娘周晓萍。公司年营收超150亿，账上躺着20亿现金，却对着刚入职的应届生玩起羞辱式劝退。

今年7月星宇招了440名应届生，基本都是研究生起步，不少还是985名校毕业。入职刚满一个月，HR就分批约谈，甩出两个冰冷的选项。

要么以“个人原因”主动离职，只能拿到半个月工资的补偿；要么调去流水线拧螺丝，按普工标准定薪，实习期还从1个月延长到3个月。

更过分的是HR还放话威胁，说常州有四百多人的HR行业群，不配合签字离职，以后找工作背调都别想好过，赤裸裸的职场霸凌。

当初招这批高学历应届生，算盘打得格外精明。7月底公司向港交所递表冲刺上市，正好用高学历人数撑招股书里的人员结构数据。

等招股书正式交上去，这些人就失去了利用价值。想方设法逼人家主动走，既省了裁员成本，还不用担违约的名声，打得一手好算盘。

星宇平时还总鼓吹“家文化”，把员工叫家人，把员工孩子叫星二代，春游家属日办得热热闹闹，真到事儿上才看清全是表面功夫。

一家外国使馆，知道一个普通司机的三十年分量有多重。一家国内知名上市公司，却把一群青年学子的前途当儿戏，格局高低一眼看穿。

常州人社局后来通报，星宇一共和107名应届生解除了劳动合同。一百多个年轻人的职业起点，就这么被企业的小聪明搅得一团糟。

被辞退的学生没选择忍气吞声，整理好约谈录音、劳动合同等证据，直接举报到港交所和宝马、奔驰等欧盟核心客户的ESG合规邮箱。

这下星宇彻底慌了神，赶紧发致歉信，停职人力资源总监，还升级了补偿方案。可被伤过的人心难愈合，企业口碑早就碎了一地。

很多企业总说招人难、留人难，却从来不想想自己是怎么对待员工的。你把员工当可替换的成本，员工自然把你当过渡的跳板。

你把员工当宝贵的财富，员工才会愿意陪你走长远的路。人心都是相互的，靠耍小聪明算计劳动者，迟早要搬起石头砸自己的脚。

吴师傅的退休新闻没什么热搜流量，却狠狠戳中了很多普通职场人的心。大家羡慕的从来不是高薪厚待，是自己的付出能被真正当回事。

对老员工的态度，藏着一家企业的良心。对新员工的态度，藏着一家企业的未来。星宇两样都没做好，舆论翻车是迟早的事。

现在很多企业张口闭口谈ESG，讲社会责任。连身边的员工都善待不好，对外讲再多的责任与担当，都不过是自欺欺人的表演。

职场从来都该是双向奔赴，你尊重劳动者的每一份付出，劳动者才会给你最靠谱的回报。这是最朴素的道理，也是最值钱的口碑。

三十年的坚守值得最体面的告别，刚起步的青春更该被温柔善待。不管老员工还是新员工，从来都不是企业的累赘，是最值钱的家底。

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