有点遗憾！就算13号线全线通车，也做不到站内换乘3号线

广州13号线作为东西向超级快线，贯穿白云、越秀、天河、黄埔、增城，全线开通之后可以对接2、4、5、8、11、18、21号线一大堆线路，唯独和南北大动脉3号线，没有设置站内付费换乘通道 。

13号线的花城广场北站，和3号线体育西路站，直线距离仅仅300米左右，肉眼看离得很近，却属于两座独立车站 。
想要从13号线转3号线，只能刷卡出站，走到地面，再重新进站安检，不属于地铁内部换乘，会重新计算里程扣费，非常不方便 。

之所以不打通地下换乘，是现实条件受限。
体育西路周边高楼密集、地下管线错综复杂，还有既有3号线的折返隧道，旁边又有小区建筑，没有空间开挖大型换乘通道。规划层面只做了远期通道预留，但不属于本次13号线二期的建设内容，短期之内不会落地 。

很多新塘、黄埔的乘客本来期待，坐13号线直接站内切换3号线去往番禺、机场。现实只能迂回绕行：
方案一：花城广场北站出站步行几百米去体育西路，地面换乘；
方案二：天河公园站换乘11号线，再到广州东站转接3号线，多绕一段路；
方案三：冼村换乘18号线，再转3号线。

一条东西快线，一条南北主力线，十字相交却不能站内互通，这也是广州地铁线网一大遗憾。对于东部大量通勤人群，去往3号线沿线，多了一重折腾。