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中东上空出现了美国极其昂贵且稀少的EA-37B空军新一代电子战飞机，这是一个危险
中东上空出现了美国极其昂贵且稀少的EA-37B空军新一代电子战飞机，这是一个危险的信号！该飞机集成了先进的电子战技术，主要执行电磁频谱作战任务，是美国空军电磁优势战略的核心装备。它搭载“罗盘呼叫”任务系统，具备强大的信号侦测、分析和干扰能力，可对敌方雷达、通信网络、数据链等电子设备进行压制或欺骗。有了它的介入压制，伊朗相对落后的通信和防空系统很可能陷入瘫痪。美军的战机和导弹将会如入无人之境。届时伊朗诸多目标将会陷入被动挨打的局面。根据相关信息，美国已经在中东区域集结了大量战机、舰艇、核潜艇等先进装备，各类导弹发射点位达到1000个字以上。如此密集的装备，绝不会简单打几下就停手！伊朗现在的处境已经十分危险，其政权稳定性正遭受前所未有的挑战！弄不好，就是灭国！电子战武器美海军电子战电子战型无人机隐身飞机探测美国重兵“合围伊朗”真正意图是啥欧洲防务自主怎样才能实现伊朗潜艇在霍尔木兹海峡的作用有多大伊朗发布击沉美航母视频的目的是什么
1937年，民众们为了抗日，踊跃捐款购买战斗机，宋美龄手握足以购入1300架飞机
1937年，民众们为了抗日，踊跃捐款购买战斗机，宋美龄手握足以购入1300架飞机的巨款，但她最终却只带回300架，那剩下的1000架的钱到底去哪了？事情远比表面复杂。这笔钱的动向，与宋美龄当年在美国国会的演讲脱不开关系。1943年2月，宋美龄登上美国国会讲台，用英语发表演讲，请求援助中国抗战。这次亮相极为成功，不但赢得美国政界掌声不断，还在西方媒体上引发轰动。美方随即向中国承诺大量物资与经费援助。那年，她在白宫与罗斯福总统会谈，被《时代》杂志封为“东方的铁娘子”。钱，是到了的。问题是怎么花的、花到哪了。在抗战最吃紧的年头里，中国空军急需飞机训练与战斗，但不少飞行员根本没等上飞机，一批批资金却神秘地“安排”到了海外账户。美国财政记录中显示，抗战基金曾一度汇入香港多家银行，其中有一部分通过宋子文名义账户进行操作。宋子文是宋美龄的哥哥，曾任国民政府财政部长，手握中国经济命脉多年。而在国内，国民政府的财政却濒临崩溃。1948年，蒋经国被派往上海整顿金融。他以铁腕手段查封了多家炒作金圆券的企业，其中就有宋美龄外甥孔令侃的扬子公司。这家企业短短数月间资金进出异常，被怀疑操控市场、转移黄金。蒋经国下令彻查，孔令侃却在一天后被放出，还带着家眷去了香港。这场打虎行动之所以中断，不难猜出背后压力。蒋经国写信质问父亲蒋介石：“要家法，还是国法？”蒋介石沉默，几天后下令结束调查。人们都知道，蒋经国在动谁的奶酪。其实宋美龄掌控的，不仅仅是财政，还有宣传系统和军方资源。她长期扶持的国民党妇女部、教育部，不少关键岗位都安插了宋家亲信。有人私下讲，蒋介石的命令，有时候还不如宋美龄的一句话有分量。战后，宋美龄在台湾的影响仍未衰退。她虽然不再直接管钱，但凡与美国打交道的外交项目，她都过问。她住进台北士林官邸，却常往返纽约，在长岛买下大宅。维护费用每年五百万美金，钱从哪里来，谁也不敢细问。直到宋美龄晚年定居美国，关于那1300架飞机的疑问，始终没有一个明确的交代。她没有被正式审查，也没有面对任何法律程序。1949年后，那些曾在抗战中冒死捐款的百姓，不再听到飞机的轰鸣，听到的，是家族私利和政治庇护的余音。不是所有的故事都有结局，但遗憾总有来源。那个年代，民心是沸腾的，信仰是真诚的，可惜落入了一个精致而封闭的家族网络。人们给了希望，却没能换来答复。如今再回看这段往事，很多人仍然在追问：那剩下的钱，到底去哪了？
为什么中国会一再升级轰六轰炸机群？说白了就是歪打正着，本来是因为技术不够，没想到
为什么中国会一再升级轰六轰炸机群？说白了就是歪打正着，本来是因为技术不够，没想到反倒变成了弯道超车。现在的轰六K、轰六N早就不是当年那种只能扔炸弹的老飞机，它们有了全新的本领，比如能从很远的地方发射远程导弹，敌人的防线往往还没反应过来，轰六早已飞回基地，这些改进型轰炸机，能在比较安全的空域实施打击，携带的导弹甩出去以后，对手想追都来不及。从一开始的基础能力有限，到后来航程、火力不断增强，武器种类和飞机本身的结构也经过反复加强，现在能挂载重型导弹还能加油，执行的任务也从单一轰炸扩展到了海上巡逻、侦察、加油等多种角色。这些变化是一点点积累的结果，最初上世纪五十年代，中国只能照着苏联的图-16仿制，一开始有点技术援助，等苏联撤走专家，全程只能靠自己琢磨，那个时期技术底子薄，连发动机都需要仿制，人手缺、设备少，各种难题只能边改边试，把生产线逐步搭了起来。轰六项目虽然是被迫自力更生，但一边摸索一边升级，带动了发动机、材料、航电等一连串关键技术的进步，这些成果后来还支持了其他大飞机的研发，比如运-20这样的型号，以及隐身机的部分技术储备。在机体强化、升级系统和航电设备方面，现在的轰六K全部换了新内饰，驾驶舱有大号屏幕，数据流转也能和整个作战体系联网，和几十年前的版本完全是两个东西。现在中国自研的发动机比以前更省油，航程远了不少，飞机总体也更耐用，这些都是一代代人不断试错、解决难题攒下的家底，随着装备的升级，轰六还变成了一个综合应用的平台，比如轰六J专门用来巡逻海上目标，发现敌舰后配合体系作战，很快就能形成火力范围。这些机群成了中国周边海域防御和威慑的重要主角，牵动了周边国家制定安全计划，很多国家不得不重新计算与中国保持的距离。和其他国家直接热衷研发新飞机的做法不一样，中国选择了在老平台持续深挖潜力，不一味追求单机性能拔尖，而是把规模和协作作为优势，在有限投入下不盲目堆高技术指标，而是用可控的代价快速形成有效战斗单位。研发全新隐身轰炸机需要巨额投入，周期长又不确定，而旧型号升级见效快、成本低，在战场上依靠数量配合和战术，让对手同样难受，这一步一步积累的做法把飞机原本的短板转变成长处，从挂载导弹能力到多任务拓展，甚至打通了整个军工体系链条，实现了供应链和技术的自主掌控。轰六的改进带动了材料、发动机、零部件、制造工艺等多领域整体提速，真正从平台升级拉动了全行业的发展节奏。有了这种基础，中国的其他大飞机类项目才有底气自己搞，测试和验证环节也更加成熟完善，提升了整个军工竞争力。轰六一路升级的故事是中国军工行业典型的现实路径，不纠结单件是否全球顶级，而是更注重投入产出比，专心补短板，做体系，拉高整体作战能力。它把所有关键环节都串起来了，为后来许多项目扫清了道路，这种结合成本、效率、实际战略目标的思路，是中国轰炸机“老平台新打法”的核心，随着周边安全形势随时变化，这支一直在升级的轰六机群还会持续发挥作用。大家对于轰六机群未来的用途怎么看，可以聊聊自己的想法。本文首发于卖行家的小报纸。
南海撞机王伟成功跳伞，为啥10万人都找不到他？直到20多年后才懂你有没有想过，
南海撞机王伟成功跳伞，为啥10万人都找不到他？直到20多年后才懂你有没有想过，一名飞行员明明跳伞成功，伞花都开了，为什么出动十万人搜救还是找不到人？2001年南海那场撞机事件，王伟的失踪成了谜团，牵动无数人心。直到如今20多年过去，一些技术短板和环境因素才渐渐浮出水面，让人感慨万千。2001年4月1日那天，美国海军一架EP-3电子侦察机跑到海南岛东南海域搞情报收集，中国海军航空兵派了两架歼-8II战斗机上去监视驱离。王伟开的那架是长机，另一架是赵宇的僚机。他们靠近美机后，王伟保持距离平行飞，试图警告对方离开。美方飞行员奥斯本后来回忆，王伟逼近多次，最近时只有几米远。突然间，美机大角度左转，王伟的战机尾翼被美机螺旋桨撞碎，飞机失控往下掉。王伟在最后关头弹射跳伞，赵宇看到伞打开，还报了大概位置。但王伟从此没了踪影，美机受伤后没经允许就迫降陵水机场，机组24人被扣留。事件一出，中美外交剑拔弩张，美方坚持自己没错，中方要求道歉和赔偿。机组后来被放回，美机拆解运走。搜救马上启动，军民联合行动，持续14天，动用上百艘船、千余架次飞机，覆盖30万平方公里海域。渔民、士兵、志愿者全上阵，拉网式搜查，夜里用探照灯，白天飞机低飞。可惜啥也没找到，王伟被追授革命烈士和“海空卫士”称号。这么大阵仗为啥没结果？现在看，主要卡在技术和环境上。技术方面，2001年中国海上搜救体系还不成熟，飞行员救生装备定位精度低，信号弱，容易丢。赵宇报的位置是目视的，经过传递和协调，搜救队赶到时，海流已经把人推远了。没有实时卫星定位，北斗系统那时刚起步，只两颗试验星，GPS也不靠谱。搜索基本靠肉眼，船速慢，直升机飞不远，续航短，没无人机或热成像扫描大片海面。美机机组在迫降后忙着毁设备，干扰了可能的线索。相比现在，救援网差远了。那时候，救生电台功率小，不防水，信号传不远。空中汇报坐标误差大，洋流一变就偏移好几公里。风高浪急时，目视发现一个小点跟大海捞针差不多。舰艇航行慢，直升机留空时间有限，缺乏长时高精度工具。自然环境更狠，南海水深过千米，海况多变，流速强。一个落水者就算穿救生衣，也渺小得像尘埃。日晒脱水，夜冷冻僵，海水泡久体力耗光，还有海洋生物威胁。生存窗口就那么窄，弹射冲击可能让王伟受伤或昏迷，没法自救或发信号。20多年后，回看这事，真相越来越清。技术进步是关键，中国建成了北斗卫星导航系统，全覆盖高精度定位，救生装备加了实时报警。海上搜救网升级，天基卫星、无人机、海舰岸基联动，资源调度科学多了。国防科技自立，海军空军装备更新，电子侦察机批量上，情报能力强，军队现代化，应急体系大提升。昔日短板一个个补上，不会再重蹈覆辙。英雄事迹激励后辈，每年清明缅怀他。精神永存，见证国家从磨难中成长。南海如今形势复杂，但中国底气足多了。
2亿美元电动水上飞机订单,要抢了邮轮的“最后一英里”生意?
挪威电动水上飞机制造商Elfly，与美国零排放出行运营商UrbanLink签署了一份价值2亿美元的合同，敲定10架NOEMI水陆两栖飞机的确认订单，外加10架意向订单。这看似只是两家初创公司的牵手，实则是对“蓝色基础设施”（水域出行...
朝鲜想买东大的歼10CE战斗机，直接被拒绝，为什么东大不把歼10卖给朝鲜？其实不
朝鲜想买东大的歼10CE战斗机，直接被拒绝，为什么东大不把歼10卖给朝鲜？其实不是不想卖，而是不能卖。说到钱，买战机不是买白菜。歼10CE不仅机身贵，所有配套设备、维护费用、人员培训加一起能顶上一亿美元一架。朝鲜一年军费大头都用来养兵、搞导弹了，剩下的钱连减配买几架都够呛。如果他们硬着头皮买，别说后续还得不断掏钱修飞机、买零件，整个空军都得掉进这个大坑里。朝鲜军队日常开支本来就紧巴，真砸下这大笔钱，等于把本来就捉襟见肘的预算好一大截都压到飞机上，其他项目完全没戏。再说技术问题，朝鲜现有的飞机大多年代久远，空军习惯了维修老款俄制机型，突然把歼10CE拉进来，对他们技术团队来说完全是两码事。这种现代化战机需要非常专业的维护人员和高水平的飞行员，连怎么修都不太懂，训练缺口又这么大，搞不好飞机就只能停在机场里当样品，没多久可能还得被拆了当零件用。朝鲜的技术线升级难度很大，这不是一朝一夕能解决的事。关键还有国际环境，联合国给朝鲜下了严格的武器出口禁令，中国是安理会成员之一，在这种规则面前根本没有讨价还价的余地。世界上没人敢明着给朝鲜送进攻性武器，一旦触碰底线，不仅会在国际舆论圈里被围观质问，还会对中国本身的外交信誉带来麻烦。朝鲜和中国是邻居，但国际面子也没得商量。还有东北亚的局势，本身就够紧张了。韩国、日本天天忙着增强军事力量，如果中国突然给朝鲜上新战机，大家肯定警觉，防备心一下子又上来了，到时候区域军备竞赛可能进一步升级。中国一向主张半岛和平，现在自己掺了上一趟军售，等于自己拆掉劝和的台子，图啥都划不来。中国卖军火向来很仔细，先看买家家底，再看你用不用品得上。前几年的巴基斯坦就是典型，有钱有技术，买了飞机以后用得明明白白。朝鲜这边无论资金还是技术储备都远远跟不上，哪怕武器外表够“硬”，实际用起来根本没法发挥战斗力。更别说一旦装备出事，不管是炸机还是技术泄露，所有麻烦最终都会落在中国头上。国际市场混得好赖都看口碑，设备出了问题，卖家的名声肯定受影响。中国各项技术也要保密，万一有人趁乱捡漏，后果真的收不了场。其实，这不是中国不想帮邻居，而是这事怎么做都是两难。再大的国，也得现实点考虑。如果中国贸然卖战机，一不小心让半岛局势失控，自己后面的棋盘肯定不好收拾。和平稳定才是真正有价值的，短期的小赚根本不值得。站在大局看，中国更关心的是半岛未来的风向和自己的信誉。很多事不是一句“买了就完事”那么简单，尤其在东北亚这个敏感区域，和稀泥只会让问题变得更复杂。这回被拒绝，实际就是现实摆在面前，没钱买、没技术用、国际也不让卖，有理有据地把路堵死了。中国要的是稳，小打小闹根本不会让情况变好。可以说，中国这次的决定是算得明明白白，也是给所有看热闹的人上了一课。不是谁都能买来先进装备，能不能用，能不能撑住，背后都少不了一大串现实难题。聪明的大国做决定，拼的不是情分，而是对大局的把控和责任。东北亚的水很深，谁想添乱都得掂量后果。朝鲜有点心动，中国也不是没诚意，但在这种大问题上受限最多的还是实际能力和国际规则。想要和平，很多时候正是不能卖，才是对一切负责。
全球最大飞机神话终结?安-225没法再造,乌克兰、土耳其和中国都放弃了
当年冷战冲劲够猛，为了运布兰号航天飞机和能源火箭，整个国家为了一种需求调整步伐，现在根本不可能。钛合金用量大得离谱，焊接环节要求的精度变态，复合材料和高转速发动机测试，全体协作才能成功。如果说“老一代参与者”...
