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你电车省下油钱,一次小剐蹭维修却要油车一点七倍 我同事电车蹭了下树,定损快六千,他懵了 油车同样伤,两千出头就能搞定 我同事小王电车开大半年,图的是电费便宜、保养少。前两天倒车时蹭了树干,左前轮上方一小块变形,4S定损近六千。他算过,同样程度的伤,我那辆油车两年前修也就两千出头。 这不是个例

你电车省下油钱,一次小剐蹭维修却要油车一点七倍

我同事电车蹭了下树,定损快六千,他懵了

油车同样伤,两千出头就能搞定

我同事小王电车开大半年,图的是电费便宜、保养少。前两天倒车时蹭了树干,左前轮上方一小块变形,4S定损近六千。他算过,同样程度的伤,我那辆油车两年前修也就两千出头。

这不是个例。君迪报告说,新能源事故维修均价是油车一点七倍,协会口径一点六到二点三倍。轻微剐蹭电车五千到一万五,油车两千到八千。

贵在只换不修。电池大灯很多整体换,四十万家店会修三电才百分之二。今年九部门已要求以修代换、开放授权,落地还要时间。

电费保养是真省,撞一下钱包就空。很多人买车只算充电账,没把"万一磕了"算进去。图便宜买了电车、真出险又肉疼的人不少,这就是两难。

- 电车一定买车损险,别只交强
- 小伤先问能否局部修,别默认换总成
- 买车前查零整比,电池占比高的留神
- 出险前多对比定损,留好照片证据

电车省的是日常油钱,坑的是万一那一下的维修账。

说到底,买车不能只看用车便宜。

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