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标签: 充电桩

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充电桩乱象终结!买电车的,这3个坑千万别再踩了我朋友老周上个月提了辆新车,1

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没有充电桩,才读懂星越Li‑HEV的实用之前一直纠结混动,插混看着很香,

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电车时代来临,油车真的会被淘汰吗?我发现现在新能源电车越来越受大家喜爱,无论

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在这个厂里做了3个月了,厂里不让电动车在厂里充电,厂门外,有个车棚,电动车都停在

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随着电动车的普及,各地的充电桩越来越多,无论是大小城市,包括乡镇,几乎到处都有充

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我的小鹏GX超级增程已经跑了差不多4000公里了,里程增程真的快。平时主

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节假日全家自驾游,最怕遇到高速服务区充电桩大排长龙。不少开纯电车型的朋友,都经历

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西藏的充电桩很难见到干净的,不少都遭到人为乱涂乱画。

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以前我是排斥电车的人员之一。我排斥没有别的原因,就是被那些做自媒体拍的动不动起

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入职不到3个月,公司就给我配辆车,而且保险,充电啥的全报销,根本不用我花一分钱,

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4大电车充电谣言澄清!很多车主一直被误导不少新能源车主充电的时候,心里总有各

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充电桩不知道为啥坏了离线了…所以我只能开一个电最多的车出门了

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核心原理一句话分清-增程:相当于带燃油发电机的电车。发动机只用来发电,永

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湖北武汉,男子提了辆进口保时捷电车。后来他发现,无论是在家门口充电站、高速服务区

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国外充电桩整得花里胡哨,10kw和家充没啥区别

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想问下各位大佬,新能源车不是可以免费安装充电桩吗?为啥不少车主宁愿跑外面充电,也

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看完充电站这一幕,我直接打消买电车的想法!今天路过充电站,撞见挺戏剧性的场

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插混和油电混动的区别,你知道吗?不少买车的人分不清插混和油电混动,两者名字都带

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三年前,李斌是全网公认的”最惨CEO”。蔚来账上现金撑不过几个月,股价跌到谷底,

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西藏充电桩很难看到干净的,被好多人乱涂乱画

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8月16日,蔚来官宣全国建成9210座充换电站。数字很漂亮。但看看别人:比亚

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这就是赤裸裸的现实!现在买车的人里,50%选混动,30%选油车,只有20%

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这就是赤裸裸的现实!50%的人——买混动车30%的人——买油车20%的人—

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真的假的,接下来会有以下几件大事发生:1.新能源汽车普及率或超50%,充电桩覆

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插混长期不充电会不会伤电池?很多插混车主没有家用充电桩,只能一直加油跑,很少甚

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怎么,充电桩也分92、95、98?

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别总盯着新能源!没有充电桩,家用SUV不妨看看这台老牌国民车。如今买车大家

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笑死 我来超市买油 ​

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如今买车,油车还是电车,已经成了大部分人纠结的第一道难题。网上吵得热火朝天,有人

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去年装的充电桩,现在真是悔得肠子都青了当初隔壁老李一口一个兄弟,说桩子闲着也

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县城充电站怪象,一个充电站3个充电桩,总共6个充电枪,其中3个充电枪坏的(一直无

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换了个叫充电机器人的充电桩,还挺有意思…

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2021年我买新能源车的时候,我们这个小县城只有3处充电站,充电枪加起来不到10

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一大早来充电桩,看到这个景象,太壮观了。两排小马智行的自动驾驶出租车原来晚上是停

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一大早来充电桩,看到这个景象,太壮观了。两排小马智行的自动驾驶出租车原来晚上是停在这里充电的。这两排充电桩应该是被他们租下了。大v聊车
被资本补贴宠了五年,电车车主突然慌了:好日子真到头了?充电比加油还贵的那一天,

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小鹏 MONA L03 的 400V 充电速度怎么看?  最近在 L0...

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这个充电桩有点酷🤔

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两万二全砸一台充电桩上,一天净赚74块5,不少人笑我瞎折腾。你算笔账啊,这两万

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传祺E8HEV+申报:5米车长3米轴距的7座混动MPV,没充电桩也能省油传祺

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才神道已经被扣上迪黑的帽子了吗?之前悬吊式的充电桩其实也有很多但比亚迪这个枪线

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刚毕业预算不多,这三台车可以看一下!刚毕业手里预算紧,想挑台好开好养、不闹心的

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刚毕业预算不多,这三台车可以看一下!刚毕业手里预算紧,想挑台好开好养、不闹心的车,这三台基本能覆盖绝大多数新手的需求,没有硬吹,优缺点都给你唠明白。①吉利星愿指导价6.48-9.88万,妥妥的城市代步卷王。日常通勤每天几十公里,一周充一次电完全够用,每个月电费也就百来块,养车压力几乎为零。车身小巧,小区窄位、商场地下库一把就能停进去,对新手特别友好。但它也不是完美的,没有私人家充桩的话,总跑公共快充排队真的会emo,北方冬天续航也会打折扣,别指望它能陪你跨省长途自驾,老老实实市区代步才是它的本命。适合每天通勤、有家充条件、想把养车成本压到最低的毕业生。②比亚迪元UP指导价7.48-11.98万,属于没什么明显短板的选手。比星愿的通过性好点,偶尔走点非铺装路面也不慌,底盘调校偏向家用,坐久了也不会太累。比亚迪的三电口碑摆在那,后续出问题的概率不高,新手开着也踏实。槽点就是同价位里它的配置不算最花哨,车机流畅度属于够用水平,不会给你太多“玩机”的惊喜。适合想要台SUV坐姿、日常通勤偶尔周边短途出游,不想在用车上折腾太多的人。③大众朗逸指导价7.999-14.59万,终端还有万把块油耗,油车党的稳妥选择。完全没有续航焦虑,想跑长途直接加满油就走,零下几十度也不用怕电池出问题,大街小巷随便找个修理店都能修,开个十年八年都很稳。3年后卖车保值率也比同价位电车高不少。缺点也很直白,市区开油费比前两台电车高不少,长期下来养车成本差距很明显,配置偏朴素,很多实用功能还得后期自己加。适合家里完全装不了充电桩、经常跑高速或者县城通勤,对油车执念比较深的新手。总的来说,这三台没有绝对的谁好谁差,就看你平时的用车场景更偏向哪一种,挑最适配自己日常习惯的就不会踩坑。【来自懂车帝车友圈】
我说个我们公司里的真人真事啊,大家理性吃瓜。我们公司有台商务车,前面两只大灯饱

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第一次准备买电车,如果家里不装充电桩,只能用原厂附赠的随车充。想问下3.5kw的

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不是因为增程跑不远,恰恰是因为它太能兜底了。 车上有油,理论上不该焦...

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况低至2.1L/100km,不少人调侃已经装好充电桩的插混车主亏了。但我觉得核心

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丰田2.1L油耗不插电,2027年落地。这套混动系统没有外接充电接口,依靠发动

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预算卡死在10万以内,不想额外加钱,家里没有固定充电条件(小区有充电桩)!害怕日

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以后在电动车充电桩旁边,会不会有一个共享充电头柜

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比亚迪   车好服务差。充电桩服务猫腻多。2022年买比亚迪宋plus...

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这次晚上没办法用充电桩,只能用随车充+家用插座了,虽然充电速度感人,但是明天用起

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其实我一直有个观点,所有的充电桩运营商,如果采用无闸机、无地锁、无人管理的模式,

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买电车的“省”,全是假象?“小区不让装充电桩?那你买电车等于买了个电动爹。”

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一台标称五百公里的纯电车,高速只能跑三百出头。别人加油五分钟,你排队一小时起步。

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