阿维塔07L上市仅两月即推出低价新款07L Max，老车主因2.4万元差价集中维权；官方随后称遭"有组织网络侵权"，并宣布11月9日公开拆车自证

。

2.4万元

07L Max比07L Elite便宜的差价（限时权益价口径）

7056辆

阿维塔10月交付量，同比降约47.7%

21.59万元

07L Max限时权益价（指导价22.99万）

28.4%

阿维塔前10月年度销量目标完成率

从上市到维权，10天发生了什么？

2026年11月5日

官方称遭有组织网络侵权

阿维塔发声明称多平台出现异常账号批量发布不实内容，已全面取证并保留追责权利

。

2026年11月5日

宣布11月9日公开拆车

招募3位修车师傅参与07L Max全球首拆，回应价格、配置和用料质疑

。

2026年11月4日

老车主多平台集中索赔

车主涌入黑猫投诉和阿维塔App刷屏要求补偿，质疑"刚提车一周就出新款"

。

2026年10月29日

07L Max正式上市

指导价22.99万元，限时权益价21.59万元，定位07L车系新增中配版

。

2026年10月28日

取消线上发布会引争议

深夜官宣取消发布会，放出高管"争预算"视频，副总裁雍军承认视频为专门拍摄

。

2026年8月

阿维塔07L正式上市

推出Elite/Max+/Ultra三版本，售价22.99万-27.99万元

。

老车主到底亏了多少？

07L Elite（8月上市）

07L Max（10月上市）

限时权益价

21.99万元

限时权益价

21.59万元

智驾

基础辅助驾驶

智驾

华为ADS5+896线激光雷达

电池/续航

CLTC 620km

电池/续航

89.33kWh 5C超充 / 725km

核心矛盾在于：07L Max比Elite便宜约4000元，却多了华为高阶智驾和更大电池

。老车主的怨气不仅是"降价"，更是"同价位新车配置碾压旧款"——买早了既亏钱、又亏配置。

21.59万的阿维塔07l max: 车是真的, 视频也是"拍"的

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阿维塔承认视频摆拍!想靠演出来的会议证明真诚?

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"有组织侵权"声明说了什么？

声明核心主张

阿维塔称多个平台出现"大量异常账号"发布"高度雷同内容"，定性为"有组织的网络侵权行为"，已完成取证并保留追责权利

。

未披露的关键信息

声明未公布涉及账号数量、具体平台名称、雷同内容样本及传播路径分析，也未区分"异常账号"与真实维权车主账号

。

争议焦点

"有组织"的判定标准是什么？车主在阿维塔App和黑猫投诉上的真实维权内容，是否也被纳入了"不实侵权"的指控范围

？

销量腰斩逼出降价？

数据来源：次世代车研所报道，同比下降约47.7%

；去年同期为推算值（7056÷(1-47.7%)≈13489）。年度目标完成率仅28.4%。

前10个月单月销量均未过万，年度目标完成率仅28.4%

。07L Max的定价——在保留华为智驾的前提下把门槛拉到21.59万——更像是销量压力下的被迫选择，而非产品规划的自然节奏。

阿维塔 07l max:赢了热搜,输了什么

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限时权益价21.59万,阿维塔07l max的满配到底满在哪?

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各方怎么说？

阿维塔官方

"真实的用户反馈和理性批评，是我们改进产品的重要动力。对基于事实的质疑，愿意正面回应；对有组织的网络侵权，将依法维权。"

副总裁雍军

"营销不如前辈大拿，但卷产品卷技术卷质量是阿维塔的强项。"否认低价偷工减料，称定价旨在让豪华更亲民

。

老车主群体

"买的时候说没有更新了，刚提车一周就有了？"在黑猫投诉及阿维塔App刷屏索赔

。

11月9日拆车能解决什么？

能回应的

用料与做工质疑

公开招募3位修车师傅现场拆解，可直观展示车身结构、线束、隔音材料等硬件水平，回应"低价偷工减料"的猜测

。

回应不了的

老车主的差价补偿

拆车证明的是产品力，不是定价策略的合理性。车主的核心诉求——经济补偿方案——目前仍无回应

。

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